


Авиаперевозка груза Москва (SVO) в Гуанчжоу (CAN)
Коротко
- Аэропорт отправления
- Москва (SVO)
- Аэропорт назначения
- Гуанчжоу (CAN)
- Тариф
- от 218 руб/кг
- От сдачи груза до прилёта
- около 18 часов
- Для расчёта
- вес, объём или габариты мест, тип груза
Гуанчжоу - главный торговый и промышленный город юга Китая: здесь заводы электроники, техники, одежды и мебели, оптовые рынки, торговые компании и представительства иностранных фирм. Поставщику срочно нужны образцы, на переговоры ждут документы, ремонт на заводе стоит без запчасти: в таких случаях груз летит самолётом. Из Шереметьево сюда везут технику и запчасти, приборы, образцы и партии товаров для торговли, документы.
Мы работаем с коммерческими грузами компаний. Таможенное оформление в Москве и в Китае делает ваш таможенный брокер, мы отвечаем за перелёт.
Мы отправляем груз регулярными рейсами Аэрофлота из Шереметьево в аэропорт Байюнь: принимаем его, готовим к полёту, оформляем документы и ставим на ближайший рейс.
Авиадоставка из Москвы в Гуанчжоу: от 18 часов
Срок считается от момента, когда вы сдали груз в Шереметьево, до момента, когда получатель забрал его в Гуанчжоу. Из чего он складывается:
- приём и подготовка в Шереметьево: груз нужно сдать не позже чем за 8 часов до вылета
- сам рейс: около 9,5 часа в воздухе
- выдача в Гуанчжоу: после таможенного выпуска, часы выдачи уточним при заявке
От сдачи груза в Шереметьево до прилёта в Гуанчжоу, если сдать груз к рекомендованному сроку, проходит около 18 часов по расписанию ближайших рейсов. Выдача в Гуанчжоу сюда не входит.
Если груз опоздает к сроку приёма на ближайший рейс, он полетит следующим. Тогда к этому сроку добавится ожидание следующего рейса, и от сдачи в Шереметьево до прилёта пройдёт до 42 часов. Дни и время вылетов смотрите в расписании рейсов ниже.
Местное время в Гуанчжоу на 5 часов впереди московского.
Когда привозить груз. Рекомендуем сдать груз не позже чем за 8 часов до вылета: терминал закрывает приём за 6 часов, ещё около 2 часов уходит на регистрацию, сдачу груза и документов.
Привозить груз раньше чем за двое суток до рейса не стоит: на складе Москва-Карго бесплатное хранение три дня, считая день сдачи груза на склад, дальше хранение платное.
Когда забирать. Бесплатный срок хранения на терминале в Гуанчжоу уточним при заявке. Пусть брокер получателя начинает оформление сразу после прилёта, а груз после таможенного выпуска лучше забрать сразу. Часы выдачи уточним при заявке.
Ближайшие рейсы
| Город вылета | Город назначения | Номер рейса | Дата рейса | Время вылета | Время прилета | Тип ВС |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 16.10.2026 | 19:15 | 09:30+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 17.10.2026 | 19:15 | 09:30+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 18.10.2026 | 19:15 | 09:30+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 19.10.2026 | 19:15 | 09:30+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 20.10.2026 | 19:15 | 09:30+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 21.10.2026 | 19:15 | 09:30+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 22.10.2026 | 19:15 | 09:30+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 23.10.2026 | 19:15 | 09:30+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 24.10.2026 | 19:15 | 09:30+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 25.10.2026 | 19:50 | 10:10+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 26.10.2026 | 19:50 | 10:10+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 27.10.2026 | 19:50 | 10:10+1 | 77W |
| Москва | Гуанчжоу | SU 220 | 28.10.2026 | 19:50 | 10:10+1 | 77W |
Грузы рейсов Аэрофлота в аэропорту Байюнь разбирает компания Guangzhou Baiyun International Logistics (广州白云国际物流) из группы China Southern. Её международный грузовой терминал стоит в логистическом парке аэропорта Байюнь (白云物流园). Точное место выдачи уточним при заявке и сообщим вместе с номером накладной.
Ввозное оформление проводит таможня аэропорта Байюнь (广州白云机场海关).
Как проходит выдача:
- Получатель сам или через своего таможенного брокера подаёт декларацию на ввоз. Срок подачи по закону Китая - 14 дней с того дня, как самолёт заявлен таможне как прибывший.
- Таможня выпускает груз. Без её разрешения груз со склада не выдают.
- Получатель приходит к стойке выдачи терминала с подтверждением права на получение груза (提货证明) и паспортом.
- Терминал выдаёт груз. Свою плату за обработку и хранение терминал берёт с получателя.
Что взять с собой. Номер накладной (мы пришлём его после вылета), подтверждение права на получение груза (提货证明) и паспорт или другое удостоверение личности, оригинал. Если получатель компания, её представитель приносит доверенность на получение с печатью компании и своё удостоверение личности. Название компании в доверенности должно совпадать с названием получателя в авианакладной, поэтому при заявке дайте нам точное название получателя.
Это международная перевозка: груз проходит таможню дважды, при вывозе из России в Шереметьево и при ввозе в Китай в аэропорту прилёта.
Мы работаем с коммерческими грузами компаний. Экспортную декларацию в Москве подаёт отправитель или его таможенный брокер (представитель, который оформляет декларации по договору). Ввозное оформление в Китае делает получатель или его брокер. Мы отвечаем за перелёт: принимаем груз, готовим его к полёту и ставим на рейс.
Какие документы нужны для вашего товара, подскажет ваш брокер. Частные посылки и личные вещи мы не отправляем.
Скоропортящийся груз терминал принимает на обработку и хранение в холодном складе. Место на холодном складе нужно запросить у терминала за 24 часа до прилёта груза, и к отправке груз принимают только после ответа терминала. Скажите о таком грузе при заявке, запрос мы подадим сами.
Ценный груз склад принимает на обработку и хранение.
Живых животных склад принимает, но только по правилам ввоза животных в Китай. Живых животных мы не перевозим, сведения о складе справочные.
Точное название груза. Для рейсов в Китай Аэрофлот требует подробно писать, что за груз, в накладной и в системе грузовых перевозок. Общие слова вроде «General cargo», «Equipment» или «Electronics» не принимают, нужно конкретно: «Clothes», «Shoes», «Welding machine». Назовите нам точное название товара при заявке.
Тяжёлые места. Если рейс загружают по отдельным местам, место до 200 килограммов проходит без согласования; тяжелее согласуем заранее и подберём рейс. Скажите нам о таком месте до того, как повезёте груз в Шереметьево.
Как груз поедет в самолёте, зависит от борта. Широкофюзеляжные самолёты берут груз только пакетами: склад собирает места на авиационный поддон или в авиаконтейнер. На узкофюзеляжных бортах груз могут грузить по отдельным местам: каждую коробку, ящик или мешок грузчики ставят в отсек руками. Тогда решают вес и размеры каждого места, а тяжёлому месту нужны ручки для переноски. Груз на поддоне тоже принимают: поддон считается одним местом, к нему нужны такелажные ручки, а вес и размеры проверяют так же, как у любого места.
Опасные грузы склад принимает всех основных классов. Это взрывчатые вещества подкласса 1.4S, газы, легковоспламеняющиеся жидкости и твёрдые вещества, окислители, токсичные и инфекционные вещества, радиоактивные материалы седьмого класса, коррозионные вещества и прочие опасные грузы 9 класса. Склад их и обрабатывает, и хранит. Любой опасный груз едет с правильной упаковкой, маркировкой и декларацией отправителя. Авиакомпания проверяет это до приёма груза.
- Промышленное оборудование и запчасти
- Приборы и электронику, в том числе с литиевыми батареями в составе
- Образцы продукции и товары для торговли
- Лекарства и лабораторные материалы при соблюдении температуры
- Документы
Терминал в аэропорту Байюнь берёт свою плату за обработку груза и за хранение. Эти деньги отдельные от перевозки, их платит получатель.
Действующие тарифы по всем направлениям из Шереметьево собраны в разделе тарифы из аэропорта SVO.
Сколько стоит отправка
Наш тариф на это направление, за килограмм платного веса:
| Вид груза | Тариф |
|---|---|
| Грузы общего характера | 218 руб./кг |
| Скоропортящиеся грузы и грузы под температурным режимом | 246 руб./кг |
| Медикаменты и фармацевтическая продукция | 226 руб./кг |
| Опасные грузы | 218 руб./кг |
Что получается на типовых отправках:
| Отправка | Груз | Платный вес | Стоимость |
|---|---|---|---|
| Коробка | 20 кг, 40×30×30 см | 25 кг | 11 150 руб. |
| Паллет | 100 кг, 120×80×100 см | 160 кг | 40 580 руб. |
| Два паллета | 300 кг, 120×80×120 см, 2 места | 384 кг | 89 412 руб. |
Как считается. Берётся платный вес: это фактический вес груза или объёмный, смотря который больше. Объёмный считают по габаритам, поэтому лёгкая, но крупная отправка стоит дороже, чем кажется по весам.
Итог в примерах - полная стоимость перевозки у нас. Для особых грузов (опасные, скоропорт, негабарит) возможны надбавки, точную сумму покажет калькулятор. Сборы склада аэропорта назначения получатель платит отдельно, на месте.
- Посчитайте отправку в калькуляторе или оставьте заявку на расчёт
- Мы подтверждаем дату рейса, итоговую стоимость и список документов
- Вы привозите груз в грузовой терминал Шереметьево не раньше чем за 48 часов и не позже чем за 8 часов до рейса
- Мы принимаем груз, оформляем документы и готовим его к отправке
- Груз улетает ближайшим рейсом Аэрофлота, вы получаете номер накладной
- Получатель забирает груз после таможенного выпуска на международном грузовом терминале в аэропорту Байюнь
Если нужна доставка от аэропорта до склада или офиса в Гуанчжоу, скажите об этом при заявке: попробуем решить эту задачу с партнёрами на месте.
Из Китая в Москву мы тоже возим, через партнёров: скажите при заявке.
Телефон для заявок и вопросов: 8 800 600 51 28
Новости по направлению

Ставки на авиагруз держатся высоко и растут к пику четвёртого квартала
Спот на авиагруз в сентябре держится на 27% выше прошлогоднего, мировой объём прибавил 6% год к году. Коррекции вниз осенью не видно, под пик четвёртого квартала ожидается давление вверх. Импортёрам из Китая стоит бронировать ноябрьскую ёмкость и брать короткий контракт.

Реестр экспедиторов заработал, за что компанию исключают из ГосЛога
С 1 марта 2026 работать экспедитором в России можно только через реестр ГосЛог, срок подачи уведомления закрылся в конце апреля. Отсутствие в реестре грозит штрафом в сотни тысяч рублей и даёт клиенту повод отказаться от работы. Проверьте себя и подрядчиков по ИНН.

Маркетплейсы забирают авиадоставку под себя: где остаётся агент
Крупные маркетплейсы перестали покупать авиаплечо у агентов и возят свой поток сами, включая Арктику. Агенту остаётся нестандарт: разовые и мелкие партии, скоропорт и фарма, проектный груз, сборка из Китая, срочные отправки вне расписания площадки.

Экспорт из Китая в ЕС рухнул: освободившиеся борты ищут Россию
Мелкий экспорт из Китая в Евросоюз упал на 65 процентов из-за европейского сбора 3 евро за посылку. Борты, возившие этот товар в Европу, ищут загрузку на других направлениях. Москва Карго привела Beijing Capital и Tianjin Airlines, Благовещенск открыл обновлённый пункт пропуска.

ИИ-агенты у экспедитора: что реально работает, а что просто автоматизация 1С
C.H. Robinson внедрил 30 ИИ-агентов в платформу и сократил время ответа на котировку с 45 минут до шести. Полезность ИИ: на котировках (15-45 минут экономии), на подборе кода ТН ВЭД (языковая модель подходит), в парсинге заявок.