Перевозка медикаментов и фармацевтической продукции самолётом

Перевозку медикаментов отправляем из Шереметьево рейсами Аэрофлота по грузовому продукту PHARMA (код 460): этот продукт обязателен для любых лекарств и фармацевтической продукции. Главное условие: температурный режим вы называете при заявке, по нему выбираем рейс и тип самолёта, потому что не все отсеки держат все режимы.

• Лекарственные средства и фармацевтическая продукция: готовые препараты, таблетки, вакцины, инсулин. Аэрофлот перевозит их по требованиям производителя. Если хладагент сухой лёд, в бронировании ставят дополнительный код ICE.
• Биоматериал: кровь, плазма, анализы, органы для пересадки. Они идут по коду LHO, в срочных случаях с кодом SHL (Save Human Life, «спасение жизни»), который даёт приоритет. Продукт Аэрофлота 520 по России и странам Таможенного союза, 300 на остальных международных линиях.
• Жидкие препараты и настойки на спирту. Они могут быть опасным грузом класса 3 или 6.1, тогда нужен паспорт безопасности и оформление по правилам опасных грузов.

Режим задаёт производитель препарата. В заявке и в авианакладной его указывают кодом ИАТА:

Отсеки пассажирских самолётов держат разные режимы, это видно по таблице Аэрофлота:

• A320, A320 NEO и A321: передний отсек без вентиляции, около 0...+2 °C. Режим CRT там запрещён, COL и ERT разрешены.
• Boeing 737-800: подогрева нет, тепло идёт только из салона, CRT запрещён в обоих отсеках.
• Boeing 777-300: COL, CRT и ERT разрешены во всех отсеках.

Если самолёт на маршруте не может держать нужный режим, Аэрофлот примет груз только с записью в авианакладной: «Отправитель проинформирован о невозможности соблюдения температурного режима на борту ВС». Тогда режим соблюдают на складе, а в полёте его держит только ваш термобокс.

На терминале Москва Карго в Шереметьево для таких грузов 28 зон хранения с отдельной настройкой температуры и 60 ячеек для средств пакетирования (авиационных поддонов и контейнеров) с грузом +2...+8 °C, показания датчиков проверяют онлайн. Лекарства хранят отдельно от несовместимых грузов: цветов, рыбы, продуктов.

При согласовании Аэрофлот спрашивает четыре вещи: диапазон температуры, характер груза, тип термоконтейнера и тип хладоэлемента. Термобокс подбирают под режим и время в пути от склада отправителя до получателя, включая часы на терминале и стыковки.

Заморозка. Отсеков с минусовой температурой в таблице Аэрофлота нет. Поэтому замороженный препарат летит в термобоксе с сухим льдом. Сухой лёд (UN 1845) относится к опасным грузам класса 9, но если он только охлаждает неопасный груз, декларация отправителя не нужна. В авианакладной пишут UN 1845, Dry ice и массу льда нетто; по инструкции ИАТА PI 954 до 200 кг нетто на место.

Знак для грузов здравоохранения. У ИАТА есть ярлык «Time and Temperature Sensitive» («чувствителен ко времени и температуре»). Его клеят на груз, забронированный как чувствительный к температуре, и диапазон на ярлыке должен совпадать с диапазоном в авианакладной.

Регистратор температуры. Получателю нужно подтверждение, что режим соблюдали в пути. Для регистраторов данных с литий-ионной батареей до 20 Вт·ч у ИАТА есть отдельное исключение из общих правил для батарей (поправка 1 к DGR 67). Подходит ли под него ваш прибор, проверим при заявке.

Перевозка биоматериала категории B (UN 3373, «биологическое вещество, категория B», класс 6.2) идёт по инструкции ИАТА PI 650. Такой груз разрешён на пассажирских и грузовых самолётах, декларация отправителя на опасный груз не нужна.

Требования к упаковке:

• три слоя: первичная ёмкость, вторичная водонепроницаемая тара, жёсткая внешняя упаковка;
• для жидкостей первичная ёмкость до 1 л, впитывающий материал на весь объём, во внешней упаковке не больше 4 л;
• для твёрдых веществ не больше 4 кг во внешней упаковке; лёд, сухой лёд и жидкий азот в эти 4 л и 4 кг не входят;
• на внешней упаковке ромб со стороной не меньше 50 мм с надписью UN3373 и рядом слова «Biological Substance, Category B» буквами не ниже 6 мм.

Образцы от пациентов, в которых возбудителей болезни с большой вероятностью нет (это оценивает врач или лаборатория), считаются освобождёнными. Их упаковывают по отдельным правилам, и под UN 3373 они не подпадают.

Инфекционные вещества категории A (UN 2814 опасны для людей, UN 2900 только для животных) идут по другой инструкции, PI 620. Аэрофлот относит их к грузам повышенной опасности с отдельным комплектом разрешений, такие запросы рассматриваем только после проверки документов отправителя.

Перевозку наркотических средств, психотропных веществ и прекурсоров по России регулирует постановление Правительства № 449 от 12.06.2008: возить их могут юрлица с лицензией на такую перевозку, в закрытом транспорте с запирающим устройством и с охраной. Порядок ввоза и вывоза с 01.03.2025 изменён постановлением № 1481 от 02.11.2024: для лекарственных средств право подтверждает запись в реестре Росздравнадзора, заявление подают через Госуслуги. Охрану своими силами мы не даём, поэтому такие отправки обсуждаем отдельно и только при полном комплекте документов отправителя.

• Сертификат качества и регистрационное удостоверение на препарат: их просит Аэрофлот.
• Условия хранения от производителя: диапазон температуры, можно ли кантовать и ставить в ярус.
• Паспорт безопасности (SDS, документ производителя о свойствах вещества) для препаратов на спирту и всего, что может оказаться опасным грузом.
• Авианакладная с кодом режима: её оформляем мы.
• Таможенные документы для международных отправок. Таможенное оформление своими силами мы не делаем.

Какие нормы действуют сейчас. Приказ Минздрава № 646н о хранении и перевозке лекарств отменён приказом № 191н от 11.04.2025. Правила хранения лекарственных средств теперь в приказе № 260н, он действует с 01.09.2025. По нему при приёмке аптека или склад проверяет, соблюдались ли условия хранения при перевозке.

• Победа не берёт грузы с декларацией на опасный груз и замороженные грузы. Биоматериал и посылки с сухим льдом отправляем рейсами Аэрофлота.
• Аэропорты с временными ограничениями. Например, в Горно-Алтайске с 09.06.2026 ограничен приём груза +2...+8 °C из-за реконструкции аэропорта, с 14 по 21 января 2026 Аэрофлот не принимал температурный груз в Барнаул из-за морозов до -40 °C. Ограничения меняются, поэтому направление проверяем при заявке.
• Нет рейсов. Противовирусный препарат на Гавану мы не взяли: рейсов из Шереметьево на Кубу нет.
• Страховка. Полис СОГАЗ, который Аэрофлот предлагает к перевозке, не покрывает вакцины, сыворотки, инсулин, противораковые, наркотические и психотропные препараты, медикаменты с режимом +2...+8 °C и глубокой заморозки. Полис под конкретную отправку подбирает менеджер, подробно на странице страхования груза.

1. Описание. Пришлите менеджеру: что за препарат, режим от производителя, число мест, вес, размеры, тип термобокса и хладагента, маршрут и желаемую дату.
2. Проверка. Определяем продукт (PHARMA или биоматериал), не опасный ли груз (спирт, сухой лёд, UN 3373), какие самолёты на рейсе держат ваш режим.
3. Согласование. Отправляем Аэрофлоту и терминалу диапазон, характер груза, тип термобокса и хладагента.
4. Бронь и авианакладная с кодом режима.
5. Сдача на терминал Москва Карго в Шереметьево: биоматериал (LHO) не позднее 4 часов до вылета, остальной груз не позднее 6 часов.
6. Вылет и отслеживание по номеру авианакладной.

Препарат +2...+8 °C в Алматы. Две коробки 22x34x40 см, 7,5 кг. Режим COL, продукт PHARMA. COL разрешён даже в переднем отсеке A320 и A321 без вентиляции и во всех отсеках Boeing 777-300, поэтому термобокс подбираем на весь путь: хладоэлементов должно хватить до получателя, включая часы на терминале.

Два термобокса с разными режимами в Ташкент. Один +15...+25 °C (25 кг), второй +2...+8 °C (45 кг). Каждое место маркируем своим диапазоном и в запросе на согласование указываем оба. Сложнее с первым: режим CRT запрещён в переднем отсеке A320 и A321 и во всём Boeing 737-800, поэтому проверяем тип самолёта на рейсе и отсек.

Препарат -25...-15 °C в Шанхай. 55,5 кг, нельзя кантовать, можно ставить в ярус. Диапазон препарата не совпадает с кодом FRO (-18 °C и ниже), поэтому код режима согласуем отдельно. Отсеков с минусовой температурой нет, режим держит термобокс с сухим льдом. В авианакладной указываем UN 1845 и массу льда, отметку «не кантовать» передаём в заявке.

• Статья скоропортящийся груз самолётом: температурный режим.
• Статья как упаковать груз для авиаперевозки.
• Соседние страницы: опасные грузы, скоропортящиеся грузы, международные перевозки.
• Стоимость авиаперевозки медикаментов считает калькулятор. Для груза с режимом менеджер подтверждает её после проверки документов.