Перевозка скоропортящихся грузов самолётом из Москвы: отправляем их рейсами Аэрофлота и «России» из Шереметьево (SVO). Рыбу, морепродукты, мясо, ягоды, фрукты и цветы оформляем по продукту Аэрофлота FRESH (код 450) в режимах от заморозки (-18 °C и ниже) до +25 °C. Главное знать заранее: какой режим нужен грузу, какой самолёт стоит на рейсе и какие ветеринарные или фитосанитарные документы требуются.
Перевозка скоропортящихся грузов: что к ним относится
Скоропортящийся груз по определению Аэрофлота: груз, который портится от неправильной температуры, влажности или задержки в пути. Для таких грузов, по словам Аэрофлота, «необходимо соблюдение специального температурного режима на всех этапах перевозки». Авиакомпания относит к скоропорту свежие продукты, молочные продукты, мясо, морепродукты, цветы и растения (страница грузовых перевозок Аэрофлота).
У каждого вида груза свой код особой обработки, его пишут в бронировании и авианакладной:
- PES: рыба и морепродукты;
- PEM: мясо;
- PEP: фрукты и овощи, сюда же ягоды;
- PEF: цветы;
- EAT: продукты питания;
- PER: прочий скоропортящийся груз;
- WET: влажный груз, из которого может вытечь вода;
- ICE: груз, охлаждённый сухим льдом.
Авиаперевозка скоропортящихся грузов идёт по правилам ИАТА: в вопросах обработки скоропорта Аэрофлот ссылается на свод ИАТА Perishable Cargo Regulations (PCR, правила перевозки скоропортящихся грузов). С 2026 года действует 25-е издание. В нём переработаны разделы о фруктах, овощах и цветах и добавлены требования к упаковке: пенополистирол, герметичная упаковка, сухой лёд для живых морепродуктов.
Температурные перевозки: какие режимы есть у Аэрофлота
Температурные перевозки бронируют по кодам ИАТА. Режим выбирает отправитель, мы сверяем его с самолётом на рейсе.
| Код | Режим | Что значит |
|---|---|---|
| COL | +2...+8 °C | охлаждённый груз |
| ERT | +2...+25 °C | комнатная температура, расширенный диапазон |
| CRT | +15...+25 °C | комнатная температура, узкий диапазон |
| FRO | -18 °C и ниже | замороженный груз |
| FRI | -18 °C и ниже | замороженный груз под ветеринарным или фитосанитарным контролем |
Не каждый самолёт держит каждый режим. По таблице Аэрофлота в A320 и A321 передний отсек без вентиляции, там 0...+2 °C, и режим CRT в нём запрещён. В Boeing 737-800 обогрева нет, тепло идёт только из салона (+5...+10 °C), CRT запрещён в обоих отсеках. В Boeing 777-300 разрешены все режимы во всех отсеках. В переднем отсеке A330-300 температура не регулируется, груз с режимом туда не ставят.
Если самолёт на маршруте не может держать нужный режим, отправка возможна только с записью в авианакладной, что отправитель об этом знает. Тогда режим соблюдается на складе, но не на борту. Мы говорим об этом до бронирования, а не после.
Режимы по видам груза
Конкретную температуру для своего товара называет отправитель: она зависит от продукта и требований производителя. Таблица показывает, с каким кодом едет груз и что проверяем.
| Груз | Код | Режим | Упаковка | Документы |
|---|---|---|---|---|
| Рыба и морепродукты | PES, замороженные FRO или FRI | охлаждённые в диапазоне COL, замороженные -18 °C и ниже | герметичная, чтобы вода не протекла, иначе груз идёт как WET; можно с сухим льдом | ветеринарный сопроводительный документ в ФГИС «ВетИС», на международных рейсах ветеринарный сертификат |
| Мясо | PEM, замороженное FRO или FRI | охлаждённое в диапазоне COL, замороженное -18 °C и ниже | термоупаковка, тип хладоэлемента указать при заявке | ветеринарный сопроводительный документ, на международных рейсах ветеринарный сертификат |
| Ягоды и фрукты | PEP | по требованию отправителя, COL или ERT | термоупаковка по PCR | на международных рейсах фитосанитарный сертификат; по России уточним, нужен ли карантинный сертификат |
| Цветы | PEF | по требованию отправителя, например +3 °C (диапазон COL) | коробки с термоупаковкой | как для ягод и фруктов |
Перевозка рыбы самолётом и перевозка морепродуктов требуют особого внимания к упаковке: талая вода не должна попасть на соседний груз. Если упаковка не держит воду, груз бронируют с кодом WET. Перевозка ягод и перевозка цветов зависят от режима сильнее всего: у них короткий срок жизни, и его сокращает любая задержка в пути, в том числе на складе.
Какие документы нужны
Отправитель отвечает за то, чтобы документы для санитарного, ветеринарного и фитосанитарного контроля были достоверными и полными. Так записано в правилах авиакомпании «Россия».
- Ветеринарный сопроводительный документ (ВСД) на рыбу, морепродукты, мясо. Его оформляют в электронной форме в ФГИС «ВетИС» (федеральная система в области ветеринарии) по приказу Минсельхоза № 862, он действует с 01.09.2023 и заменил приказ № 589. «Меркурий», о котором часто говорят, это модуль системы ВетИС. ВСД нужен на товары из перечня подконтрольных товаров (приказ Минсельхоза № 648). Для покупки в личных целях ВСД не требуется.
- Фитосанитарный сертификат на ягоды, фрукты, цветы при вывозе из России: каждую партию подкарантинной продукции выпускают с сертификатом по требованиям страны-получателя (закон № 206-ФЗ, ст. 25). Для перевозки по России оформляют карантинный сертификат в ФГИС в области карантина растений, перечень продукции утверждён приказом Минсельхоза № 432. Нужен ли он вашему грузу, проверим при заявке.
- На международных рейсах Аэрофлот требует фитосанитарные и ветеринарные сертификаты, их выдаёт уполномоченный орган.
- Авианакладная с кодом груза и температурным режимом, плюс сведения для согласования: диапазон температуры, что за груз, тип термоконтейнера и хладоэлемента.
Сухой лёд как охлаждение
Сухой лёд (твёрдый диоксид углерода) это опасный груз класса 9, номер ООН UN 1845. Когда он только охлаждает неопасный груз, декларация отправителя на опасный груз не нужна (подпункт (c) инструкции по упаковке ИАТА PI 954). Лимит по инструкции ИАТА PI 954: не больше 200 кг сухого льда нетто на одно место, на пассажирском и на грузовом самолёте. В авианакладной в графе о характере груза пишут UN 1845, Dry ice и вес льда нетто. Как оформить сухой лёд отдельно или вместе с другим опасным грузом, рассказываем на странице перевозки опасных грузов.
Ограничения: аэропорты, самолёты, авиакомпании
- Согласование. Аэрофлот подтверждает груз с температурным режимом, когда аэропорты вылета и назначения готовы его обработать. На рейсах «России» запрос на скоропортящийся груз подают минимум за 24 часа до отправки.
- Аэропорты без холодного склада и временные запреты. Они бывают и меняются. Примеры: в январе 2026 года действовал запрет на температурный груз в Барнаул на время морозов до -40 °C, в Горно-Алтайске с 09.06.2026 ограничен режим +2...+8 °C из-за реконструкции аэропорта, в Чите и Иркутске был временный запрет из-за ремонта холодильного оборудования. Где груз принимают без хранения, собрано в разборе скоропортящегося груза по аэропортам. Актуальное состояние проверяем при каждой заявке.
- Победа берёт скоропорт только без температурного режима. Замороженный и мокрый груз, а также места тяжелее 80 кг Победа не принимает.
- Тяжёлые места (80 кг и больше на одно место по России) требуют отдельного согласования, подробно на странице тяжеловесных и негабаритных грузов.
Сдача на склад и хранение в Шереметьево
Груз принимает терминал Москва Карго. Для скоропорта там 28 зон хранения с отдельно настраиваемой температурой и 60 ячеек для авиационных контейнеров и поддонов с режимом +2...+8 °C, показания датчиков отслеживают онлайн. Цветы, рыбу, продукты питания и лекарства хранят раздельно.
- Сдать груз нужно не позднее чем за 6 часов до вылета.
- Документы по грузу на внутренние рейсы сдают не позднее 120 минут после приёмки последнего поддона.
- Бесплатное хранение груза с температурным режимом только в день, когда груз поставили на склад. У обычного груза бесплатных суток больше, поэтому скоропорт везём к рейсу, а не заранее.
Как упаковать и промаркировать
Упаковка должна защищать груз и не вредить соседнему грузу и самолёту. Груз без маркировки или в плохой упаковке к перевозке не примут. Для скоропорта это значит: термоупаковка под нужный режим, защита от протечек, на каждом месте маркировка с кодом груза и режимом. Тип термоконтейнера и хладоэлемента сообщите при заявке, Аэрофлот спрашивает их при согласовании. Подробнее в статье как упаковать груз для авиаперевозки.
Как заказать перевозку скоропорта
- Пришлите менеджеру описание: что за груз, режим, число мест, размеры и вес каждого места, город назначения, желаемую дату.
- Мы проверяем тип самолёта на рейсе, режим в его отсеках, ограничения аэропорта назначения и список документов.
- Согласовываем груз с Аэрофлотом, если это требуется, и бронируем место для груза на рейсе.
- Вы готовите документы (ВСД, сертификаты) и упаковку, привозите груз в Шереметьево к сроку сдачи.
- Груз улетает, вы отслеживаете его по номеру авианакладной. Получателю лучше забрать груз сразу после прилёта.
Предварительную цену покажет калькулятор.
Примеры из практики
Мороженая рыба в Калининград. Два места по 25 кг из Москвы. Груз замороженный, значит режим -18 °C и ниже и код FRO или FRI. Под такую отправку нужны ветеринарное свидетельство и сертификат. Победа здесь не подходит: замороженный груз она не берёт.
Цветы при +3 °C в Самару. 70 коробок 100 x 40 x 30 см, 900 кг фактического веса и 1 400 кг по объёму. Режим +3 °C попадает в диапазон COL. Проверяем, что самолёт на рейсе держит этот режим. Груз лёгкий и объёмный, поэтому стоимость считают по объёмному весу.
Мясо при -18 °C из Благовещенска. 6 мест общим весом 10 т. Это замороженный груз под ветеринарным контролем и одновременно тяжеловес: в среднем больше 1,6 т на место, такие места требуют отдельного согласования по весу и размерам с авиакомпанией.
