Перевозка дронов по России самолётом возможна грузом, в том числе пассажирским рейсом Аэрофлота. Квадрокоптер с литий-ионной батареей внутри или с батареями в одной коробке правила ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта) относят к опасным грузам класса 9. Запасные батареи без дрона пассажирским рейсом не поедут. Вывезти дрон за границу сложнее: вывоз беспилотников и их частей из России запрещён до 31 декабря 2027 года, кроме стран ЕАЭС и ещё нескольких исключений. Ниже разбираем, как упаковать дрон и батареи, кто ставит его на учёт, что с вывозом и ввозом, как везут подавители и детекторы и чем груз отличается от багажа.
Как отправить дрон грузом по России?
Порядок задаёт батарея, а не сам дрон. Корпус и моторы без батарей летят как обычный хрупкий груз. С батареей у дрона появляется номер ООН (четыре цифры, по которым опасный груз узнают в любой стране). Для литий-ионных батарей вариантов три.
| Как лежит батарея | Номер ООН и инструкция ИАТА | Пассажирский рейс |
|---|---|---|
| Стоит в дроне | 3481, инструкция 967 | можно, до 5 кг батарей на место |
| В одной коробке с дроном | 3481, инструкция 966 | можно, до 5 кг батарей на место |
| Отдельно, без дрона | 3480, инструкция 965 | нельзя |
Масса 5 кг считается по самим батареям, без дрона и коробки. Весь флот Аэрофлота пассажирский: груз летит под салоном, поэтому третья строка для нас означает отказ. Как эти правила работают для пауэрбанков, мы разобрали в статье «Пауэрбанк и аккумуляторы самолётом».
Второй вопрос: малая батарея или большая. Малой считается батарея до 100 Вт·ч, у которой каждый элемент до 20 Вт·ч. Ватт-часы показывают запас энергии, их печатают на батарее или в паспорте. С малыми батареями дрон везут по упрощённым правилам раздела II, без декларации на опасный груз. Батареи больше 100 Вт·ч стоят в тяжёлых промышленных и сельскохозяйственных дронах. Тогда груз оформляют по разделу I: декларация отправителя, тара по правилам ИАТА, согласование с авиакомпанией. Декларацию подписывает обученный специалист, мы её не подписываем.
Сколько должен быть заряд батареи?
Не больше 30% номинальной ёмкости. С 1 января 2026 года для литий-ионных батарей, упакованных в одну коробку с устройством, это требование правил, если батарея больше 2,7 Вт·ч. Почти у любой батареи дрона больше 2,7 Вт·ч. Для батарей, установленных в дрон, правила ИАТА 30% рекомендуют. У Аэрофлота это обязательное условие: заряд не больше 30% или не больше 25% по индикатору.
Запасных батарей в коробке с дроном может быть столько, сколько нужно для работы, плюс два комплекта. Лишние батареи в эту коробку не положить. Батарея, которая вздулась или повреждена, по воздуху не летит совсем.
Как упаковать квадрокоптер и что приложить?
- Дрон выключен и защищён от включения. Заводской футляр или коробка обычно с этим справляются. Пропеллеры лучше снять: так их не сломает соседний груз.
- Батареи лежат каждая в своей ячейке или пакете, чтобы контакты не касались металла и друг друга.
- Знак батареи (наклейка с красной штриховой рамкой) нужен почти всегда. Без него идёт только отправка до 2 мест, где в каждом не больше 4 элементов или 2 батарей, установленных в устройство. Батареи в одной коробке с дроном требуют знака.
- Паспорт безопасности на батарею (по-английски MSDS или SDS) с ватт-часами и разделом о транспортировке. Паспорт старше 2021 года в Шереметьево у нас уже не принимали.
- Запись в авианакладной о том, что батареи подготовлены по разделу II нужной инструкции.
Если в коробке едут отдельные моторы или магниты, менеджер проверит их по правилам для намагниченного материала. Подробности в статье «Магниты и колонки самолётом». Общие правила для техники с батареей, включая знак и запись в накладной, собраны в статье о ноутбуке и инструменте с батареей.
По правилам Аэрофлота с 18 мая 2026 года батареи раздела II согласовывать не нужно, кроме рейсов в аэропорты из его списка: среди них Грозный, Казань, Кемерово, Минеральные Воды, Орск и Ульяновск. Кроме того, часть аэропортов принимает такие батареи только по согласованию со своей обслуживающей компанией. Список меняется, город назначения мы проверяем при каждой заявке. По нашей практике Победа принимает батареи раздела II после согласования, кроме рейсов в Киров, Чебоксары и Нижнекамск, а грузы с декларацией на опасный груз не принимает.
Пример: подавители и детекторы дронов на Сахалин
Клиент отправлял одной коробкой из Москвы в Южно-Сахалинск подавители и детекторы дронов. Внутри изделий стояли литий-ионные аккумуляторы: 9 штук примерно по 17 Вт·ч. Каждая батарея меньше 100 Вт·ч, груз оформили по разделу II под номером ООН 3481, без декларации на опасный груз. Для оформления понадобился паспорт безопасности на аккумуляторы. По правилам Аэрофлота аэропорт Южно-Сахалинска принимает батареи раздела II только по согласованию с обслуживающей компанией, отдельного хранения опасного груза там нет. Поэтому согласование подают заранее, а получатель забирает груз сразу после прилёта. Расписание и сроки на Сахалин смотрите на странице направления Москва - Южно-Сахалинск.
Нужно ли ставить дрон на учёт?
Да, если взлётная масса дрона от 0,15 до 30 кг. Учёт ведёт Росавиация по правилам, утверждённым постановлением Правительства от 25.05.2019 № 658 (редакция от 02.02.2026). Срок 10 рабочих дней со дня покупки в России или со дня ввоза. Заявление подаёт владелец, почтой или через Госуслуги. Обязанность лежит на владельце, а не на продавце и не на перевозчике.
Можно ли вывезти дрон за границу?
В общем случае нет. Постановление Правительства от 09.03.2022 № 311 (редакция от 12.09.2026) запрещает до 31 декабря 2027 года включительно вывоз из России беспилотников (код ТН ВЭД 8806) и их частей (8807, кроме 8807 90 000). Под тот же запрет попали отдельные виды камер, радиоаппаратура дистанционного управления и навигации, электродвигатели.
Запрет не действует:
- на вывоз в страны ЕАЭС: Армению, Беларусь, Казахстан, Киргизию;
- на товары российского происхождения с сертификатом СТ-1 или из реестра российской промышленной продукции;
- на товары, которые физлицо вывозит для личного пользования.
Исключение для товаров, ввезённых в Россию с 1 января 2025 года, на дроны не распространяется: код 8806 в постановлении прямо из него изъят.
Поверх этого постановление № 313 от 09.03.2022 (редакция от 20.06.2026) запрещает до 31.12.2027 вывоз в страны из своего списка («недружественные») беспилотников и их частей, подавителей дронов и тепловизоров, кроме промышленных. Дроны, которые летают вне прямой видимости оператора от 30 минут до часа при ветре от 46,3 км/ч или дольше часа, входят в список товаров двойного назначения (постановление № 1299 от 19.07.2022). Их вывоз проходит экспортный контроль. Старый указ № 1661 со списком двойного назначения утратил силу 25.08.2022.
Мы везём груз в Казахстан, Армению, Киргизию и Беларусь, в Минск только получателю-организации. Для дронов в Беларусь есть и местное ограничение: по сообщению Национального правового портала Беларуси, с 28.03.2024 физлицам там запрещены хранение и оборот гражданских дронов. Для отправки в Казахстан нужна электронная накладная СНТ, порядок в статье про СНТ в ЕАЭС. Подпадает ли груз под экспортный контроль, выясняет отправитель, мы проверяем документы при заявке. Частные грузы в дальнее зарубежье мы не везём.
Что нужно для ввоза дрона в Россию?
Дрон с радиопередатчиком таможня считает радиоэлектронным средством, его ввоз в ЕАЭС идёт в разрешительном порядке по разделу 2.16 единого перечня (решение Коллегии ЕЭК от 21.04.2015 № 30). Компании, которая ввозит дроны для продажи, нужна лицензия, либо модель должна быть в едином реестре. Физлицу для себя разрешение не нужно, если модель есть в реестре или подпадает под приложение № 2 к положению о ввозе. Пульты на 2,4 ГГц входят туда только при мощности передатчика до 10 мВт, её смотрят в паспорте. При шифровании в канале связи нужна нотификация. Таможенное оформление мы сами не делаем.
Как везут подавители и детекторы дронов?
Применять подавитель вправе только тот, кому это прямо разрешено федеральным законом (решение ГКРЧ от 27.12.2023 № 23-70-10.2). Для покупки мощного подавителя нужно письменное согласие Минобороны (решение ГКРЧ от 01.08.2024 № 24-74-01). Общего запрета перевозить подавители и детекторы внутри России как товар в упаковке мы в этих актах не нашли: акты регулируют включение и покупку мощных подавителей, а не перевозку. Для самолёта такие изделия оформляют по их батареям, как в примере с Сахалином. Документы на груз мы проверяем при заявке.
Комплектующие (моторы, полётные контроллеры, камеры, тепловизоры) по России везут по общим правилам: если внутри батарея или сильные магниты, их проверяют как опасный груз. На вывоз действуют те же постановления № 311 и № 313.
Квадрокоптер в багаже пассажира
Пассажир везёт дрон для себя по правилам своей авиакомпании. Победа на официальной странице разрешает квадрокоптер в ручной клади. Корпус без аккумуляторов можно сдать в багаж, а литий-ионные аккумуляторы извлекают и везут только в ручной клади, отдельно в багаже их сдавать запрещено. Отдельных правил про дроны у Аэрофлота мы не нашли: проверьте у авиакомпании до вылета. Аэрофлот предупреждает, что в Египет ввоз квадрокоптеров запрещён местным законом.
Партию дронов на продажу, оборудование для съёмки или подавители на объект удобнее отправить грузом. Пришлите менеджеру модель, массу, число батарей и их ватт-часы, паспорт безопасности и город назначения. Мы проверим, нужен ли знак и согласование, и подадим запрос. Стоимость для вашего веса посчитает онлайн-калькулятор.
