Скоропортящийся груз самолётом отправляют с заранее выбранным температурным режимом. У Аэрофлота для этого три кода: COL, ERT и CRT. Режим называют при заявке, потому что температура в грузовых отсеках зависит от типа самолёта. На рейсах «России» такой груз перевозят только после согласования с авиакомпанией.
По каким правилам возят скоропортящийся груз?
Главный свод правил выпускает ИАТА (Международная ассоциация воздушного транспорта): Perishable Cargo Regulations, сокращённо PCR, то есть правила перевозки скоропортящегося груза. По данным страницы ИАТА о скоропортящемся грузе, действующее издание PCR вступило в силу 1 января 2026 года.
Аэрофлот прямо отсылает к этому справочнику: подробная информация об обработке и перевозке скоропортящихся грузов, по словам авиакомпании, «изложена в справочнике IATA Perishable cargo regulations». Ссылка есть на странице Аэрофлота о перевозке особых грузов.
У авиакомпании «Россия» из группы Аэрофлот груз скоропортящийся и груз с температурным режимом стоит в списке грузов, для которых нужно согласование. Условия складываются из нескольких источников: правила PCR, подраздел 2.2.8 главы 2 Руководства по грузовым перевозкам (РГП) «России», требования компаний, которые обслуживают груз в аэропортах, и требования государства. По памятке «России» запрос на перевозку таких грузов формируют как минимум за 24 часа до планируемой отправки.
Какой температурный режим выбрать: COL, ERT или CRT?
Код обработки это короткое обозначение ИАТА, по которому терминал и авиакомпания понимают, в каких условиях держать груз. В документе Аэрофлота «Параметры багажно-грузовых отсеков для перевозки живых животных и скоропортящихся грузов» названы три температурных кода:
| Код | Что значит | Диапазон |
|---|---|---|
| COL | охлаждённый груз | от +2 до +8 °C |
| ERT | расширенный диапазон комнатной температуры | от +2 до +25 °C |
| CRT | контролируемый диапазон комнатной температуры | от +15 до +25 °C |
Других температурных кодов в этом документе нет. Если вашему грузу нужен режим, который не укладывается ни в один из трёх диапазонов, обсудите это с менеджером до заявки: подбирать решение придётся отдельно.
Где груз едет в самолёте и какая там температура?
Грузовые отсеки у самолётов разные, и температура в них тоже. Отсек навала (BULK) это часть отсека, куда места ставят руками по одному. В том же документе Аэрофлота приведены диапазоны по самолётам и отсекам. Несколько примеров:
| Самолёт | Отсек | Температура |
|---|---|---|
| Airbus A330-300 | навал | от +5 до +25 °C, есть обогрев и вентиляция |
| Airbus A330-300 | передний и задний | не регулируется, данных по температуре нет |
| Boeing 777-300 | передний | от +4 до +27 °C |
| Boeing 777-300 | задний и навал | от +7 до +21 °C |
| Airbus A350-900 | передний и навал | от +5 до +25 °C |
Из таблицы видно, почему режим нельзя выбрать «вообще»: у одного самолёта он держится только в части отсеков, у другого диапазон уже или шире. Режим, самолёт и отсек подбираются вместе, а какой самолёт будет на вашем рейсе, уточним при заявке.
Что происходит с грузом на терминале в Шереметьеве?
У терминала Москва-Карго под скоропортящийся груз выделены отдельные помещения. По данным страницы «Обработка грузов специальных категорий», там 28 зон хранения, в каждой температуру настраивают отдельно. Ещё есть 60 ячеек в системе хранения средств пакетирования (PCHS) для авиаконтейнеров и поддонов с грузом, чувствительным к температуре, в диапазоне от +2 до +8 °C, с онлайн-контролем термодатчиков. Несовместимые категории, например лекарства, цветы, рыбу и продукты питания, хранят раздельно.
Держать такой груз на складе долго не стоит. По прейскуранту терминала груз с заявленным температурным режимом хранится без доплаты только в день размещения на складе, у обычного груза этот срок 3 суток.
Отдельного срока сдачи для скоропортящегося груза в нормативах терминала для рейсов Аэрофлота и «России» нет. Для обычного груза это не позднее 6 часов до вылета по расписанию. У других авиакомпаний на том же терминале сроки свои: у Qatar Airways и обычный, и скоропортящийся груз принимают не позднее 8 часов до вылета. Точный срок под ваш рейс назовём при заявке.
Какие документы и упаковку готовит отправитель?
Документы на груз полностью на отправителе. Памятка «России» требует от него достоверные и достаточные документы для всех видов контроля, в том числе санитарно-карантинного, ветеринарного и карантинного фитосанитарного (для растений и продукции из них), включая показатели качества скоропортящихся товаров.
Упаковка подчиняется общему правилу: она должна беречь груз и не вредить соседним местам, самолёту и людям. Для скоропортящегося груза к этому добавляется температура: упаковка должна держать выбранный режим всю дорогу, включая ожидание на терминале. Общие требования мы собрали в разборе «Как упаковать груз для авиаперевозки».
Отдельно про сухой лёд. Если вы охлаждаете им обычный груз, будьте готовы к дополнительной проверке: в прейскуранте терминала сухой лёд как хладагент для генерального груза прямо назван среди грузов, к которым применяется проверка и оформление опасного груза. Как устроены правила для опасных грузов, мы разобрали в статье об опасном грузе и декларации отправителя.
Риск порчи от температуры можно застраховать. Продукт страхования Аэрофлота и СОГАЗ включает гибель или повреждение груза от воздействия температуры; подробнее об этом в разборе о ценном грузе и страховании.
Что сделать сейчас:
- Определите режим: COL, ERT или CRT, и проверьте, что груз выдержит весь диапазон кода.
- Соберите документы для санитарного, ветеринарного или фитосанитарного контроля, какие нужны вашему грузу.
- Подберите упаковку, которая держит температуру всю дорогу, и заранее скажите, если в ней сухой лёд.
- Пришлите описание груза менеджеру при заявке: что это, вес, число мест и нужный режим. Мы как агент Аэрофлота подберём рейс и подадим запрос на согласование.
