Бытовой холодильник, морозильник или кондиционер обычно отправляют самолётом как неопасный груз, в том числе пассажирским рейсом Аэрофлота. Опасным грузом по правилам ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта) холодильник делает хладагент, газ в его системе. Если негорючего газа меньше 12 кг или горючего меньше 100 г, технику не считают опасным грузом. Тип и массу хладагента производитель пишет на табличке. На практике трудность другая: высокий холодильник не входит в люк стоя, а платить приходится за объём, а не за вес. Ниже: как отправить холодильник самолётом, что написать в накладной и что делать с кондиционером.
Почему холодильник может оказаться опасным грузом?
В системе холодильника и кондиционера под давлением циркулирует хладагент. Правила ИАТА относят такие установки к классу 2 (газы) и делят по тому, горит газ или нет.
| Хладагент | Пример | Подкласс | Когда груз неопасный |
|---|---|---|---|
| Негорючий | R134a, R410A | 2.2 | меньше 12 кг газа в установке |
| Горючий | R600a (изобутан), R290 (пропан), R32 | 2.1 | меньше 100 г газа в установке |
Порог 12 кг задаёт положение ИАТА A26, порог 100 г положение A103. Эти положения касаются холодильников, морозильников, кондиционеров и другой холодильной техники. Компрессор или другой узел холодильной установки, отправленный отдельно, оценивают по тому же правилу: по типу и массе газа внутри.
Номер ООН (четыре цифры, по которым груз узнают в любой стране) у установки с негорючим газом 2857, с горючим 3358. Номер нужен, только если установка выходит за порог.
Как узнать, какой хладагент в холодильнике?
Посмотрите табличку производителя. У холодильника она обычно на задней стенке или внутри камеры, у кондиционера на корпусе наружного блока. На ней написаны марка хладагента, например R600a, и масса заправки в граммах или килограммах.
Если таблички нет, нужен паспорт изделия или ответ производителя. Без марки и массы газа мы не сможем подтвердить, что груз неопасный, и не подадим его в Аэрофлот.
Можно ли отправить холодильник пассажирским рейсом Аэрофлота?
Можно. У Аэрофлота нет грузовых самолётов, весь груз летит в багажных отсеках под пассажирским салоном. Холодильнику это не мешает: техника ниже порога по хладагенту вообще не считается опасным грузом, а установки с негорючим газом сверх 12 кг правила ИАТА тоже допускают на пассажирский самолёт, с декларацией.
Иначе с горючим газом. Установку, где горючего хладагента 100 г и больше, правила ИАТА запрещают и на пассажирских, и на грузовых самолётах. Такой груз остаётся везти наземным транспортом.
Как отправить кондиционер?
С кондиционером нужно быть внимательнее, чем с холодильником. Среди хладагентов сплит-систем есть горючий R32 (дифторметан), а заправка наружного блока может быть больше 100 г.
- Наружный блок заправлен хладагентом на заводе. Если на табличке R32 и масса больше 100 г, по правилам ИАТА самолётом его не отправить. Если газ негорючий, например R410A, и его меньше 12 кг, блок едет неопасным грузом.
- Внутренний блок хладагент обычно не содержит: газ заправлен в наружный блок. Проверьте это по паспорту изделия.
- Мобильный кондиционер и осушитель воздуха оценивают так же: по табличке.
Хладагент из кондиционера дома не сливают: это работа мастера с оборудованием. Если блок не проходит по порогу, практичнее отправить его наземным транспортом или купить на месте.
Пройдёт ли холодильник в люк самолёта?
Высокий холодильник стоя не пройдёт ни в один борт Аэрофлота. По таблице люков и отсеков высота грузового люка у A320 и A321 119 см, у Boeing 737 88 см, у широкофюзеляжных A330 169 см, у A350 175-176 см. Холодильник высотой 185 см поэтому летит лёжа.
Можно ли класть вашу модель на бок и сколько ей стоять перед включением, пишет производитель в инструкции. Если он запрещает перевозку лёжа, холодильник лучше везти наземным транспортом.
Тяжёлое место согласуют с аэропортом назначения. Порог веса одного места без согласования у аэропортов разный: от 50 кг в Саранске до 250 кг в Иркутске по таблице Аэрофлота от 07.08.2026. Порог для своего города смотрите в таблице тяжёлых мест по аэропортам.
Сколько веса придётся оплатить?
Холодильник лёгкий для своего размера, поэтому авиакомпания берёт деньги по объёмному весу. У Аэрофлота длину, ширину и высоту места в сантиметрах перемножают и делят на 6000. Для оплаты берут больший из двух весов: фактический или объёмный.
Пример. Холодильник в коробке 70 × 70 × 190 см весит 70 кг. Объёмный вес: 70 × 70 × 190 / 6000 = 155,2 кг, после округления вверх до 0,5 кг выходит 155,5 кг. Платить придётся за 155,5 кг вместо фактических 70 кг. Подробнее о расчёте в статье «Платный вес авиагруза», стоимость под свои размеры посчитает онлайн-калькулятор.
Как упаковать холодильник и какие нужны документы?
- Упаковка. Заводская коробка или деревянная обрешётка, дверь закреплена, полки и ящики сняты или зафиксированы внутри. Камера пустая и сухая: продукты и талую воду в холодильнике не отправляют.
- Описание груза. В авианакладной пишут, что это за техника. Если установка ниже порога, добавляют «Not Restricted» (по-английски «не ограничено», то есть неопасный груз) и номер положения: A26 для негорючего хладагента, A103 для горючего. Декларация отправителя на опасный груз не нужна.
- Подтверждение хладагента. Фото таблички с маркой и массой газа или паспорт изделия.
- Декларация отправителя на опасный груз нужна, если негорючего газа 12 кг и больше. Её подписывает человек с действующим сертификатом по опасным грузам.
Почему холодильник не берут на рейс?
- Не указали хладагент. Без марки и массы газа нельзя понять, опасный груз или нет.
- Горючего газа больше 100 г. Чаще всего это наружный блок сплит-системы на R32.
- Холодильник не проходит в люк борта, который летит в нужный город, или тяжелее порога аэропорта назначения, а согласования нет.
- В камере оставили продукты, банки или бытовую химию. Это уже другой груз со своими правилами, и его надо заявлять отдельно.
Что меняется с 2027 года?
С 1 января 2027 года меняются правила ИАТА. Положения A26 и A103 распространили на нагревательные установки, по списку изменений этого издания. Пороги 12 кг и 100 г остались прежними. Значит, обогреватели и тепловые насосы с хладагентом будут оценивать по тем же правилам, что холодильники.
Можно ли сдать холодильник в багаж?
Обычно нет, и дело не в хладагенте, а в размерах. Место тяжелее 50 кг Аэрофлот багажом не берёт. За багаж больше 203 см по сумме длины, ширины и высоты пассажир платит как за негабаритный. Аэрофлот берёт его, только если в отсеке есть место. Холодильник в коробке почти всегда больше этих пределов. Тарифы на негабаритный багаж собраны в статье «Дешевле перевеса».
Решение по каждому грузу принимает Аэрофлот после проверки документов. Пришлите менеджеру фото таблички, размеры и вес в упаковке и город назначения. Мы проверим, неопасный ли груз, пройдёт ли он в люк борта на нужном рейсе, и подадим запрос.
