Самолётом нельзя отправить взрывчатку, пиротехнику, токсичные газы и всё, что правила ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта) разрешают только на грузовых самолётах. Причина простая: Аэрофлот возит груз в багажных отсеках пассажирских самолётов. Многое из того, что кажется запрещённым, отправить можно: аэрозоли, краску, духи, зажигалки, ртутные приборы, магниты, сухой лёд. Но только если оформить такой груз как опасный и согласовать с авиакомпанией. Ниже разбираем по предметам.
Что нельзя отправлять самолётом вообще?
Опасный груз это вещество или предмет, который в полёте может загореться, взорваться, отравить людей или повредить самолёт. Такие грузы делят на 9 классов, о них мы подробно писали в статье об опасном грузе и декларации отправителя.
Данные на 19.10.2026. Запрещено на трёх уровнях.
- Запрещено при любых условиях. По правилам ИАТА DGR (Dangerous Goods Regulations, правила перевозки опасных грузов) это вещества, которые в обычных условиях перевозки могут взорваться, опасно прореагировать, загореться или выделить ядовитый газ. Их не возят ни на каком самолёте и ни с каким разрешением.
- Разрешено только на грузовых самолётах. У Аэрофлота весь парк пассажирский. На странице грузовых перевозок авиакомпания пишет, что перевозит опасные грузы «всех классов и подклассов, разрешенных для пассажирских воздушных судов». Значит, груз с пометкой «только грузовой самолёт» Аэрофлотом не уедет. «Россия» в памятке по опасным грузам называет это прямо: такие грузы на её рейсах к перевозке не принимаются.
- Ограничения самой авиакомпании. По регламенту согласования опасных грузов из взрывчатых веществ (класс 1) Аэрофлот принимает только подкласс 1.4S, а из газов (класс 2) только горючие, негорючие и сжиженные охлаждённые, без токсичных.
Отсюда практический вывод. Петарды, фейерверки, бенгальские огни, порох, сигнальные ракеты самолётом Аэрофлота не отправить: в общих ограничениях на той же странице авиакомпании все они названы среди того, что запрещено провозить на борту. Туда же попали газовые баллончики со слезоточивым и нервно-паралитическим газом.
Что можно отправить, если оформить как опасный груз?
Большинство бытовых вопросов «можно ли отправить X» решаются так: можно, но как опасный груз. У каждого такого вещества есть номер ООН, четыре цифры из Типовых правил ООН, и класс опасности. По ним авиакомпания понимает, что внутри и как это везти.
| Что хотите отправить | Номер ООН | Класс | Как везут |
|---|---|---|---|
| Аэрозоли: дезодорант, лак, монтажная пена, краска в баллоне | UN 1950 | 2 | опасный груз с согласованием; аэрозоли с токсичным газом запрещены |
| Газовые баллончики для горелок, сифонов, плит | UN 2037 | 2 | опасный груз с согласованием |
| Зажигалки с газом и баллончики для их заправки | UN 1057 | 2.1 | опасный груз в специальной упаковке |
| Краска, лак, эмаль, растворитель на горючей основе | UN 1263 | 3 | опасный груз с декларацией |
| Духи и туалетная вода на спирте | UN 1266 | 3 | опасный груз с декларацией |
| Ртуть | UN 2809 | 8 | опасный груз с декларацией |
| Термометры, тонометры, приборы с ртутью | UN 3506 | 8 | опасный груз с декларацией |
| Магниты, мощные динамики, магнитные материалы | UN 2807 | 9 | без декларации, но с проверкой на терминале |
| Сухой лёд | UN 1845 | 9 | без декларации, если охлаждает обычный груз |
Класс 2 это газы, класс 3 горючие жидкости, класс 8 едкие вещества, класс 9 прочие опасные вещества и предметы. Аэрофлот по регламенту принимает все эти классы на свои пассажирские рейсы, но каждую отправку согласует отдельно.
Краска бывает и неопасной. Водоэмульсионная краска без горючего растворителя опасным грузом не считается. Это должен подтверждать паспорт безопасности (по-английски MSDS или SDS): документ производителя, где в разделе о перевозке указано, опасен ли товар и какой у него номер ООН.
Как отправить магниты, сухой лёд и алкоголь?
Магниты. Сильное магнитное поле мешает компасу самолёта, поэтому правила ИАТА относят намагниченный материал к опасным грузам класса 9. Декларация отправителя на него не нужна, но груз проверяют. В прейскуранте терминала Москва-Карго в Шереметьеве магнитные материалы прямо названы среди грузов, к которым применяется проверка и оформление опасного груза. Громкоговорители и неодимовые магниты часто оказываются таким грузом неожиданно для отправителя.
Сухой лёд. Это твёрдый углекислый газ, класс 9. По правилам ИАТА декларация на него не нужна, если лёд единственный опасный груз в отправке или охлаждает обычный груз. Зато в авианакладной пишут номер UN 1845, название (Dry ice) и массу льда нетто в каждом месте. Упаковка должна выпускать газ: в герметичной таре лёд её разорвёт. Тот же прейскурант Москва-Карго называет сухой лёд как хладагент для обычного груза среди грузов, которые проверяют как опасные. На практике Аэрофлот согласует отправку с сухим льдом заранее, поэтому скажите о нём при заявке.
Алкоголь. По правилам ИАТА спиртные напитки крепостью не больше 70%, отправленные грузом в таре до 5 литров, под правила для опасных грузов не подпадают. Но алкоголь остаётся особой категорией. По условиям терминала Москва-Карго, которые публикует «Россия», отправку подакцизной алкогольной продукции согласуют с терминалом заранее, запрос подают не позднее чем за 3 дня до отправки.
Про литиевые батареи, пауэрбанки и электросамокаты правила отдельные и строже: многое из этого на пассажирском самолёте нельзя вовсе. Короткая справка есть в статье об опасном грузе.
Как понять, что груз опасный, если об этом не написано?
Опасный груз часто прячется в обычных товарах. По правилам ИАТА к таким «скрытым» опасным грузам относятся автозапчасти (аккумуляторы, подушки безопасности, остатки топлива и масла), инструмент и электроника с батареями, холодильное оборудование, химия, «образцы», лабораторные наборы, парфюмерия и аэрозоли, водолазное, буровое и горное оборудование.
Проверьте упаковку товара. Если на ней красный ромб с пламенем, баллоном, черепом, разъеданием руки или восклицательным знаком, внутри может быть опасное вещество. Это знаки СГС, международной системы маркировки химической продукции. Сами по себе они не делают груз опасным для самолёта, но это повод попросить у производителя паспорт безопасности.
Что будет, если не сказать. Сдать на склад незадекларированный опасный груз это нарушение правил бронирования Аэрофлота, за нарушения правил авиакомпания применяет к агенту штрафы. Бывшие в работе автозапчасти мы отправляем обычным грузом только с письмом от автосервиса, что все жидкости слиты и узлы промыты.
Что подготовить, чтобы отправить такой груз?
- Паспорт безопасности на каждое вещество, лучше свежий и с разделом о транспортировке.
- Точное описание: что это, номер ООН и класс из паспорта, число мест, вес, размеры.
- Упаковку по правилам ИАТА: для опасного груза она особая, обычной коробки мало. Общие правила упаковки мы разобрали в статье «Как упаковать груз для авиаперевозки».
- Время. Аэрофлот по регламенту отвечает на запрос не позднее 24 часов после получения полного пакета документов. «Россия» в памятке об особенностях грузовых перевозок просит подавать запрос на опасный груз минимум за 24 часа до отправки.
Ещё одно условие зависит от города назначения: часть аэропортов не хранит опасный груз или не принимает отдельные классы. Таблица по городам есть в статье «Опасный груз самолётом: в какие аэропорты его можно отправить».
Решение по конкретному грузу принимает перевозчик после проверки документов. Мы поможем оформить: пришлите менеджеру паспорт безопасности и описание груза, проверим, можно ли его везти, и подадим запрос в Аэрофлот. Какие типы грузов мы принимаем, смотрите в разделе «Типы грузов», стоимость под свой вес посчитает онлайн-калькулятор.
