Сухой лёд в самолёте перевезти можно, в том числе пассажирским рейсом Аэрофлота: им охлаждают продукты, лекарства и биологические образцы. По правилам ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта) сухой лёд это опасный груз класса 9 с номером ООН 1845. Если лёд только охлаждает обычный груз, декларация отправителя не нужна. Но в авианакладной всё равно пишут номер ООН, название, число мест и массу льда в каждом месте, а тара должна выпускать газ. Ниже разбираем, как упаковать груз, что написать в накладной и чем отличается отправка продуктов, лекарств и анализов.
Почему сухой лёд считается опасным грузом?
Сухим льдом называют твёрдый углекислый газ. В пути он переходит из твёрдого состояния сразу в газообразное. Это опасно по двум причинам:
- давление. В закрытой коробке газ копится, и тару может разорвать;
- воздух. В закрытом помещении углекислый газ вытесняет воздух, и дышать там становится трудно.
Перевозчики поэтому следят и за хранением на земле. Австралийская Qantas Freight с 26 марта 2026 года не ставит грузы с сухим льдом в холодильные камеры своих складов, сообщила отраслевая ассоциация Freight & Trade Alliance. Причина в том, что газ копится в помещении с плохой вентиляцией. Отправителей просят паковать груз так, чтобы он держал температуру без холодильной камеры. Это правило Qantas Freight, условия других перевозчиков уточняйте отдельно.
Возьмёт ли Аэрофлот?
Аэрофлот возит груз только на пассажирских самолётах: грузовых бортов у него нет, груз летит в багажном отсеке под салоном. Для сухого льда это не помеха. Правила ИАТА разрешают номер ООН 1845 на пассажирских самолётах, а Аэрофлот принимает опасные грузы всех классов, разрешённых для таких бортов.
Есть два условия. Первое: отправку с сухим льдом согласуют с авиакомпанией заранее, этого требует сама инструкция ИАТА по упаковке льда. Второе: Аэрофлот подтверждает перевозку, но не обещает держать заданную температуру в полёте, поэтому условия по температуре уточняйте до отправки. Холод на весь путь обеспечивает упаковка, а не самолёт.
Грузы с сухим льдом согласуют дольше, чем обычные. По нашей практике половина ответов на такие запросы приходит позже чем через 18 часов, поэтому заявляйте груз заранее, а не в день вылета.
Как упаковать груз с сухим льдом?
Требования ИАТА к упаковке короткие, но нарушать их нельзя:
- Тара выпускает газ. Термобокс закрывают крышкой без герметичной проклейки. Скотч по всему шву, плёнка в несколько слоёв и пакет на молнии не подходят.
- Не больше 200 кг сухого льда в одном месте.
- Маркировка на каждом месте: номер UN 1845, название (Dry ice или «Углерода диоксид твёрдый»), отправитель и получатель, масса льда нетто в килограммах.
- Знак класса 9 на каждом месте.
- На общей упаковке, если места собраны на поддон или в одну обёртку, пишут общую массу льда.
Внутри России маркировку и документы на опасный груз оформляют на русском языке, для международного рейса из России на русском и английском.
Что написать в авианакладной?
Если декларации нет, все данные о сухом льде идут в графу «Характер и количество груза» авианакладной, в таком порядке:
| Что | Пример |
|---|---|
| номер ООН | UN 1845 |
| название | Dry ice |
| число мест | 2 места |
| масса льда нетто в каждом месте | 50 кг в каждом месте |
Без этих данных Аэрофлот возвращает накладную на исправление. Декларация при этом не требуется: ошибка бывает только в накладной.
В запросе на согласование указывают рейс, число мест, вес, объём и вес сухого льда. Пример из нашей практики: «2 места, 170 кг, 1,16 м3, сухой лёд 100 кг».
На терминале Москва-Карго в Шереметьево сухой лёд как хладагент для обычного груза проверяют как опасный груз, даже без декларации. По прейскуранту терминала с 14.08.2026 эта услуга стоит 1 637,05 рубля без НДС за авианакладную.
Как отправить продукты с сухим льдом?
Мороженое, замороженную рыбу, мясо и ягоды везут как скоропортящийся груз с температурным режимом. При бронировании указывают код температурного диапазона: FRO для замороженного груза при -18 °C и ниже, COL для охлаждённого от +2 до +8 °C. Что значат все коды и какая температура бывает в отсеке зимой и летом, мы разобрали в статье о температуре в грузовом отсеке.
Если самолёт на рейсе не может держать нужную температуру, груз всё равно можно отправить. Тогда в накладной пишут, что отправитель знает: режим на борту не соблюдается. Уточните, есть ли на складе камера с нужной температурой. Льда кладут столько, чтобы хватило на дорогу до терминала, ожидание рейса, полёт и выдачу. Документы на продукты (ветеринарные и санитарные) нужны те же, что без льда, о них подробно в разборе скоропортящегося груза.
Как перевезти медикаменты?
Для лекарств у Аэрофлота есть услуга PHARMA (код 460), для вакцин отдельная услуга VACCINES (код 700). Список всех продуктов есть на странице типов груза. Если лекарства охлаждают сухим льдом, к правилам продукта добавляются правила для льда: тара с выходом газа, маркировка, запись в накладной.
Лекарство само по себе тоже бывает опасным грузом. Аэрофлот на странице грузовых перевозок отдельно оговаривает, что для некоторых жидких лекарств и спиртовых настоек нужно разрешение на перевозку опасного груза класса 3 или 6.1. Тогда декларацию оформляют на сами лекарства, и сухой лёд вписывают в неё же.
Как отправить анализы и биологические образцы?
Пробы крови, мазки и другие образцы, которые могут содержать возбудителей болезней, но не самых опасных, правила ИАТА называют «биологическим веществом категории B». Его номер ООН 3373, класс 6.2. Для таких образцов:
- нужна тройная упаковка: ёмкость с пробой, водонепроницаемая вторая тара и жёсткая внешняя коробка;
- сухой лёд кладут снаружи второй тары, внутри внешней коробки;
- декларация не нужна, в накладной пишут UN 3373, Biological Substance, Category B, число мест, а также данные о сухом льде;
- в накладной или на месте указывают имя и телефон ответственного человека.
Инфекционные вещества категории A (самые опасные возбудители) идут по отдельным правилам, в этой статье мы их не разбираем.
Чем груз отличается от багажа пассажира?
Пассажир по требованиям безопасности Аэрофлота может взять не больше 2,5 кг сухого льда для охлаждения скоропортящихся продуктов, и только с разрешения авиакомпании. Груз этим лимитом не ограничен: в одном месте до 200 кг льда, в 80 раз больше пассажирской нормы. Зато грузу нужны маркировка, запись в накладной и согласование.
Какие ошибки мешают отправке?
- В накладной нет номера UN 1845 или массы льда в каждом месте. Это самая частая причина возврата накладной на нашей практике.
- Тара запечатана герметично.
- Отправку не согласовали заранее.
- Отправитель ждёт, что Аэрофлот сохранит температуру в полёте, и кладёт лёд впритык.
Какие ещё вещи из дома считаются опасным грузом, мы собрали в статье о запрещённых грузах. Пришлите менеджеру, что за груз, сколько мест, вес и сколько сухого льда в каждом месте. Мы подскажем, можно ли везти, и как агент Аэрофлота подадим запрос на согласование. Рассчитайте стоимость для вашего груза в онлайн-калькуляторе.
