Отправить 3D-принтер самолётом можно как обычный груз, если внутри нет батарей, а в коробке нет смолы и спирта. Сам принтер правила ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта) к опасным грузам не относят: это станок с моторами и нагревателем, без топлива и аккумулятора. Опасным груз делают расходники. Изопропиловый спирт для промывки деталей это легковоспламеняющаяся жидкость класса 3. Фотополимерная смола бывает опасной, а бывает нет: решает паспорт безопасности конкретной бутылки. Ниже разбираем, как проверить каждую позицию, как упаковать принтер и что прислать менеджеру при заявке.
Считается ли 3D-принтер опасным грузом?
Нет, если в нём нет литиевого аккумулятора. Настольный принтер, который печатает пластиковой нитью, и принтер, который засвечивает смолу, работают от розетки. В перечне опасных грузов ООН (список из нескольких тысяч веществ и изделий с четырёхзначными номерами) таких станков нет.
Исключения бывают двух видов.
- Батарея внутри. Если в принтере стоит литиевый аккумулятор для работы при отключении света, принтер едет как техника с батареей (номер ООН 3481). Правила те же, что для ноутбука или шуруповёрта: до 5 кг батарей в одном месте на пассажирском самолёте, заряд по возможности не выше 30%. Подробно в разборе о технике с батареей грузом. Если на плате есть только батарейка-таблетка для часов, знак батареи на коробке не нужен.
- Остатки смолы и спирта. Ванна с недоиспользованной смолой, бутылка спирта в соседнем отсеке коробки или мокрая платформа превращают обычный груз в опасный. Перед упаковкой ванну опустошают и протирают, бутылки вынимают.
Опасна ли фотополимерная смола?
Это зависит от состава, и одинаковые на вид смолы оформляют по-разному. Мы сравнили паспорта безопасности (SDS или MSDS, документ производителя из 16 разделов о свойствах вещества) двух производителей:
| Смола | Что сказано в разделе 14 для самолёта |
|---|---|
| ELEGOO, фотополимерная смола | номер ООН 3082, класс 9, группа упаковки III, вещество, опасное для окружающей среды |
| eSUN LC1002, фотополимерная смола | не регулируется как опасный груз |
Паспорт ELEGOO относит смолу к классу 9 из-за акрилатов, которые вредны для водной среды. Класс 9 это прочие опасные вещества. В паспорте eSUN для этой смолы указано «не регулируется» по правилам ИАТА. Поэтому вывод «смола безопасна» или «смола опасна» без паспорта сделать нельзя.
Что делать на практике:
- Найдите паспорт безопасности на каждую смолу, которую кладёте в груз. Паспорт выпускает производитель, его запрашивают у продавца.
- Откройте раздел 14 «Информация о транспортировке». Если в строке для авиаперевозки (IATA) стоит номер ООН, смола едет как опасный груз.
- Если в разделе 14 написано «Not regulated», смола едет как обычная жидкость, но бутылку всё равно упаковывают от протечки: крышку обматывают лентой, бутылку кладут в пакет с впитывающим материалом.
Каталог интернет-магазина вместо паспорта не подходит. К нам обращались с похожей заявкой на химические анкеры, 2 коробки по 12 кг в Краснодар: каталог производителя для проверки не подошёл, понадобился паспорт безопасности.
Изопропиловый спирт: можно ли положить в коробку?
Только с оформлением опасного груза. Изопропанолом промывают напечатанные детали. Его номер ООН 1219, класс 3 (легковоспламеняющиеся жидкости), группа упаковки II. Его пары вспыхивают примерно при 12 °C, это ниже обычной комнатной температуры.
Аэрофлот возит груз только на пассажирских самолётах. По странице грузовых перевозок авиакомпания берёт опасные грузы всех классов, которые разрешены для таких бортов. Изопропанол к ним относится, но с декларацией отправителя, упаковкой по правилам ИАТА и согласованием рейса. Класс 3 принимают не во всех городах: по правилам Аэрофлота аэропорты Астрахани, Волгограда, Ижевска и Махачкалы берут только класс 9. Свежий список по городам смотрите в разборе опасных грузов по аэропортам.
Для бутылки спирта к принтеру такое оформление обычно выходит дороже самого спирта. Если спирт продаётся в городе назначения, проще купить его там. Как оформляют жидкости класса 3, когда без них не обойтись, мы разобрали на примере краски, лака и растворителя.
Пластик для печати и порошки
Катушки пластиковой нити (по-английски филамент) из PLA, PETG или ABS в перечне опасных грузов ООН отдельной строкой не значатся. Обычно их везут как обычный груз. Катушку кладут в пакет с влагопоглотителем, чтобы пластик не набрал влагу.
С порошками для промышленных принтеров по металлу осторожнее. Алюминиевый порошок в перечне ООН стоит под номером 1309 (класс 4.1, легковоспламеняющиеся твёрдые вещества) или 1396 (класс 4.3, выделяет горючий газ при контакте с водой). Такие порошки без паспорта безопасности и проверки специалистом к перевозке не готовят.
Как упаковать 3D-принтер для самолёта?
Отдельного правила Аэрофлота для принтеров нет. Действуют общие требования: груз не должен повредиться, упаковка не должна разрушиться, а содержимое не должно сдвигаться. Подробно о них в разборе о хрупком грузе. Для принтера это значит:
- Лучше всего заводская коробка с ложементами (формованными вкладышами под детали). Если её нет, берут жёсткую коробку с запасом места по каждой стороне и заполняют пустоты плотным наполнителем.
- Стекло или гибкую пластину стола снимают и упаковывают отдельно, между двумя листами картона.
- Каретку и печатающую головку фиксируют стяжками или транспортными винтами, если они есть в комплекте. Незакреплённая головка при толчке бьёт по направляющим.
- Катушку и бутылки вынимают из рабочего отсека и кладут в отдельную коробку.
- Ванну для смолы опустошают и протирают, крышку принтера заклеивают лентой.
- Наклейки «хрупкое» и «верх» ставят на каждое место. Нанести недостающую маркировку можно на терминале Москва Карго в Шереметьево, это отдельная услуга.
Учтите вес. Промышленный принтер на поддоне легко весит больше 80 кг. По правилам Аэрофлота место от 80 кг для перевозок по России считается тяжеловесным и требует особой погрузки. О таком месте говорят при заявке, его согласуют заранее.
Каким рейсом лететь: Аэрофлот или Победа?
Обычный принтер без расходников летит и Аэрофлотом, и Победой. Но у Победы ограничений больше. По нашей практике она не принимает грузы с декларацией на опасный груз, места тяжелее 80 кг и больше 400 кг груза на рейс. У Аэрофлота 80 кг только порог тяжеловеса, а не запрет. Принтер со смолой класса 9 или со спиртом из этих двух авиакомпаний возьмёт только Аэрофлот.
Что прислать менеджеру
Для заявки пришлите:
- модель принтера, есть ли в нём аккумулятор;
- что лежит в коробке кроме принтера: смола, спирт, пластик, запчасти;
- паспорта безопасности на смолу и спирт, если они едут;
- число мест, вес и размеры каждого;
- город назначения.
Декларацию на опасный груз мы не подписываем: её подписывает обученный специалист с действующим сертификатом ИАТА. Мы проверим состав груза, подскажем, как разделить опасное и обычное, и подадим запрос в Аэрофлот. Возможность перевозки конкретного груза проверяем при заявке. Стоимость для вашего веса и размеров посчитает онлайн-калькулятор.
