Правила воздушной перевозки грузов по России записаны в двух документах. Воздушный кодекс задаёт основу: договор, документы, ответственность, претензии. Подробный порядок дают Федеральные авиационные правила № 82, коротко ФАП-82: их утвердил приказ Минтранса России от 28.06.2007 № 82, зарегистрированный в Минюсте 27.09.2007 под № 10186. Правила действуют, проверенная редакция от 15.10.2025. Ниже то, что в них касается грузоотправителя: как оформить перевозку, сдать и упаковать груз, на что рассчитывать при потере и как получить груз на месте.
Что такое ФАП-82 и действует ли он сейчас?
Данные на 19 октября 2026 года, текст правил и кодекса сверен с КонсультантПлюс. ФАП-82 называются «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». Действующая редакция от 15.10.2025: её ввёл приказ Минтранса от 15.10.2025 № 341, и одно из его изменений в разделе о грузе действует с 1 марта 2026 года. Срок действия документа ограничен 1 марта 2031 года.
Что важно знать о правилах в целом:
- они действуют на внутренних и международных перевозках, на регулярных и чартерных рейсах (пункт 2);
- авиакомпания вправе написать свои правила перевозок, но они не должны противоречить общим правилам и ухудшать обслуживание грузоотправителей и грузополучателей (пункт 4);
- условия договора перевозки груза складываются из Воздушного кодекса, правил перевозчика, условий тарифа и перевозочного документа (пункт 7).
Поэтому на практике вы работаете с тремя слоями: закон, ФАП-82 и правила конкретной авиакомпании, например Аэрофлота.
Как оформить перевозку груза и что такое грузовая накладная?
Бронирование обязательно. По пункту 8 ФАП-82 закрепить место для груза на конкретный рейс и дату надо до перевозки. При бронировании отправитель сообщает данные отправителя и получателя, наименование груза, дату отправки, вес брутто, объём, размеры и число мест, особые условия обращения (пункт 20). До бронирования перевозчик или агент проверяет, нет ли среди груза опасного (пункт 21). Бронь снимают без предупреждения, если груз не сдали в срок или документы оформлены неправильно (пункт 26).
Грузовая накладная это договор. По статье 103 Воздушного кодекса перевозчик обязуется доставить груз и выдать его получателю, а отправитель обязуется оплатить перевозку. Заключение этого договора удостоверяет грузовая накладная, её ещё называют авианакладной (пункт 56 ФАП-82). Что нужно знать о ней:
- накладную оформляют по подписанному отправителем заявлению на перевозку и документу, удостоверяющему личность, или по доверенности (пункт 57);
- одна накладная оформляется на одну отправку: одно или несколько мест в адрес одного получателя (пункт 61);
- накладную подписывают перевозчик или агент и отправитель, электронную заверяют электронной подписью (пункт 63);
- адрес получателя «до востребования» указывать нельзя (пункт 64);
- если ценность груза не объявлена, в накладной так и отмечают (пункт 65).
Цена фиксируется по дате накладной. При оплате перевозки груза применяют тарифы, которые действуют на дату оформления грузовой накладной (пункт 39 ФАП-82).
Что проверяют, когда принимают груз?
Условия приёма перечислены в пункте 160 ФАП-82. Груз должен проходить в люки и отсеки самолёта, не превышать норм веса и размеров для типа самолёта, иметь исправную упаковку и маркировку на каждом месте, не создавать опасности на борту. Отправитель обязан передать документы, которые требуют законы и правила перевозчика. Если хоть одно условие не выполнено, перевозчик или агент вправе отказать в приёме.
При приёме груз взвешивают и обмеряют, сверяют с заявкой и оформляют накладную (пункт 163). Взвешивают в присутствии отправителя, и если вес не совпал с заявленным, окончательным считается вес перевозчика (пункт 164). Отправку из нескольких мест можно взвесить целиком или по частям, но общий вес нельзя вывести по выборочному взвешиванию отдельных мест (пункт 167). Отправитель обязан дать достоверные и достаточные сведения о грузе (пункт 169), а за вред от неверных или неполных сведений отвечает сам (статья 121 Воздушного кодекса).
Груз привозят в аэропорт заранее, с учётом времени на обработку и на контроль, который положен по закону (пункт 171). Сколько времени закладывать в Шереметьеве, написано на каждой нашей странице направления, например Москва - Новосибирск.
Как упаковать и промаркировать груз по правилам?
Требования к таре собраны в разделе XV ФАП-82:
- упаковка защищает груз от повреждений, порчи и потерь при перевозке, перегрузке и хранении и не даёт добраться до содержимого (пункт 173);
- груз можно надёжно закрепить на борту (пункт 174);
- поверхность чистая, без острых углов и выступов, которые повредят самолёт или соседний груз (пункт 175);
- без упаковки можно везти только тяжеловесный или негабаритный груз, по согласованию с перевозчиком (пункт 176).
На каждом месте две маркировки (пункт 177). Транспортную ставит перевозчик: аэропорты отправления и назначения, число мест, номер места, вес, номер накладной. Отправительскую ставите вы: адрес и имя или название отправителя и получателя, вес места, число мест и номер места, знаки обращения с грузом (например, «верх», «хрупкое»). Если груз требует особых условий, нужна ещё и специальная маркировка.
Перевозчик или терминал вправе вскрыть упаковку и без отправителя, если нарушены упаковка или пломбы, у груза нет документов или этого требуют государственные органы. Вскрывает комиссия, составляет акт и снова пломбирует груз (пункт 179). Практические советы по таре мы собрали в статье о том, как упаковать груз для авиаперевозки.
Что такое объявленная ценность и сколько заплатит перевозчик?
Отправитель вправе объявить ценность груза, за это перевозчик берёт отдельную плату, а порядок перевозки такого груза устанавливает сам перевозчик (пункт 168 ФАП-82). Места с объявленной ценностью отправитель пломбирует стандартными пломбами (пункт 178).
Ответственность перевозчика задаёт статья 119 Воздушного кодекса:
| Случай | Сколько возмещает перевозчик | Основание |
|---|---|---|
| Груз с объявленной ценностью утрачен, недостача или повреждён | размер объявленной ценности | ст. 119, п. 1, подп. 1 |
| Груз без объявленной ценности утрачен, недостача или повреждён | стоимость груза, но не больше 600 рублей за килограмм веса | ст. 119, п. 1, подп. 2 |
| Груз доставлен с опозданием | штраф 100 рублей за каждый час просрочки, но не больше 50 процентов провозной платы | ст. 120 |
Стоимость груза считают по цене в счёте продавца или в договоре, а если их нет, по средней цене такого товара в месте выдачи (статья 119, пункт 2). Штраф за просрочку перевозчик не платит, если докажет, что опоздание вызвано непреодолимой силой, устранением опасной неисправности самолёта или другими не зависящими от него обстоятельствами (статья 120). На международных рейсах ответственность считают по международным договорам России.
Объявить ценность можно не у каждой авиакомпании. В правилах применения тарифов Аэрофлота на территории России на период с 1 мая по 31 октября 2026 года написано, что авианакладную оформляют и все категории грузов перевозят без объявленной ценности. Для дорогого груза на таких рейсах остаётся страховка, это мы разобрали в статье о страховании груза.
Как получить груз и в какой срок подать претензию?
Уведомление и выдача. Перевозчик уведомляет получателя о прибытии груза не позже чем через 12 часов после прилёта самолёта, а груз с особыми условиями перевозки, кроме негабаритного, тяжеловесного и объёмного, не позже чем через 3 часа (пункт 204 ФАП-82). Груз выдают получателю, который указан в накладной (пункт 205), после оплаты всех платежей (пункт 206). При выдаче проверяют число мест и вес (пункт 208), а если упаковка или пломбы повреждены, место взвешивают, вскрывают и пересчитывают вложения при получателе (пункт 209). Получатель обязан принять и вывезти груз, но вправе отказаться от груза, который испорчен так, что им нельзя пользоваться по назначению (пункт 211).
Хранение. Если получатель не забрал груз в течение трёх дней со дня после уведомления, перевозчик оставляет груз на хранение за счёт отправителя и на его риск (пункт 212). Через 10 дней после уведомления получателю отправляют повторное уведомление, ещё через 10 дней перевозчик сообщает отправителю о невручении. Если отправитель не распорядится грузом в течение 30 дней, груз признают невостребованным и могут продать или уничтожить (пункт 213).
Коммерческий акт. Если не сходится наименование, вес или число мест, груз повреждён или пришёл без документов, при выдаче составляют коммерческий акт (статья 124 Воздушного кодекса). Перевозчик обязан составить его по требованию отправителя или получателя, если они предъявили перевозочные документы. Требуйте акт сразу на складе, но если акта нет, право на претензию остаётся (статья 124, пункт 5).
Претензия. До суда перевозчику обязательно предъявляют претензию, в аэропорту отправления или назначения на выбор (статья 124, пункты 3 и 4). Сроки по статье 126 для перевозок по России:
| Что случилось | Срок претензии | С какого дня считают |
|---|---|---|
| Недостача, повреждение, просрочка | 6 месяцев | со дня, следующего за днём выдачи груза |
| Утрата груза | 6 месяцев | через 10 дней после окончания срока доставки |
| Остальные случаи | 6 месяцев | со дня события |
Перевозчик обязан рассмотреть претензию и ответить в течение 30 дней (статья 127.1). Если груз отправлял экспедитор, кто перед кем отвечает за пропавший груз, мы разобрали в статье об экспедиторе и перевозчике.
Мы оформляем авианакладные как агент Аэрофлота и отправляем груз из Шереметьева по России. Стоимость под свой вес и размеры посчитайте в калькуляторе, а сроки до своего города смотрите на страницах направлений, например Москва - Хабаровск.
