Если собственный груз между своими складами везёт наёмная транспортная компания, транспортная накладная нужна, и с 1 сентября 2026 она по умолчанию электронная (ЭТрН, то есть та же накладная в электронном виде с передачей в государственную систему). Исключение «отправитель равен получателю» читают под самовывоз, наём стороннего перевозчика под него не попадает, цена ошибки тут штраф.
Что изменилось с 1 сентября 2026?
С 1 сентября 2026 ЭТрН стала обязательной для автоперевозок. Приказ Минтранса № 262 оставил ровно 12 случаев, когда документ по-прежнему можно оформить на бумаге. Один из этих случаев выглядит спасительным: когда грузоотправитель и грузополучатель это одно и то же юридическое лицо. Из-за этого пункта на рынке вышло разночтение, которое на неделе всплыло у логистов в полный рост.
Операторы ЭДО (электронного документооборота) на вебинарах нередко отвечают «да, можно бумагу», и отправители на это ссылаются. Проблема в том, что их ответ описывает другую ситуацию: когда груз действительно едет вашим транспортом.
Кого это касается?
Ситуация типовая для сетей и производств, которые гоняют собственный груз между своими площадками. Под вопрос попадают:
- компании, перевозящие собственный груз с одного своего склада на другой, где отправитель и получатель в накладной совпадают;
- те же компании, но саму перевозку у них выполняет не свой транспорт, а наёмная транспортная компания;
- отправители, которые уже сослались на пункт «отправитель равен получателю» и планируют обойтись бумагой или вовсе без накладной.
Вопрос ребром: попадает ли внутренний маршрут под исключение, если машину даёт сторонняя ТК.
Почему исключение «отправитель равен получателю» здесь не спасает?
Исключение для случая «отправитель равен получателю» рассчитано на перемещение груза собственными силами, когда договора перевозки как такового нет: вы просто везёте своё имущество своей машиной.
Как только вы привлекаете стороннюю ТК, возникает договор перевозки по статье 785 Гражданского кодекса. По нему перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз и выдать его получателю, а отправитель обязуется оплатить перевозку. Заключение такого договора подтверждается именно составлением транспортной накладной. Совпадение отправителя и получателя в одном лице этого факта не отменяет: груз всё равно вверен постороннему перевозчику.
Отсюда практический вывод, на который указывает и позиция надзора. Если перевозку по вашему внутреннему маршруту выполняет сторонняя ТК, транспортная накладная нужна, и по общему правилу с 1 сентября она электронная. Ссылка на исключение здесь рискованна, потому что его читают под самовывоз.
| Схема перевозки | Договор перевозки | Какая накладная |
|---|---|---|
| Самовывоз собственными машинами между своими площадками | Нет | Исключение работает, ЭТрН не нужна |
| Собственный груз везёт сторонняя ТК | Есть (ст. 785 ГК) | Нужна, по умолчанию ЭТрН |
Что делать грузоотправителю на этой неделе?
- Возите собственный груз наёмной ТК: по умолчанию оформляйте ЭТрН в электронном виде через своего оператора, это снимает основной риск спора с контролем.
- Не опирайтесь на исключение «отправитель равен получателю», пока перевозку выполняет посторонний перевозчик: безопаснее считать, что договор перевозки есть.
- Пропишите в договоре с ТК, кто и в какой системе выпускает накладную, чтобы не остаться без документа в момент проверки.
- Если у вас именно самовывоз собственными машинами между своими площадками, исключение работает и электронная накладная не нужна, но зафиксируйте признак собственного транспорта в документах.
Почему мы советуем идти по строгой норме?
Мы как экспедитор с восемнадцатилетним стажем через накладные проходим каждый день и на авиаплече видим ту же логику: как только груз попадает в руки стороннего перевозчика, отношения закрываются перевозочным документом. Спорные пограничные случаи дешевле проходить по строгой норме, штраф всегда дороже лишней минуты на оформление ЭТрН.
Сомневаетесь в своей конкретной схеме, сверьте её с текстом приказа Минтранса № 262 и статьёй 785 ГК, а не с пересказом на вебинаре: первоисточник тут решает спор за минуту.
