Фейерверки, петарды, салюты, бенгальские огни и хлопушки рейсом Аэрофлота не отправить: ни грузом, ни в багаже, ни в ручной клади. Это взрывчатые изделия класса 1 по правилам ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта). Крупные салюты правила запрещают на любом самолёте. Бытовую пиротехнику они разрешают только грузовым самолётам, а у Аэрофлота весь флот пассажирский. Из класса 1 Аэрофлот принимает только самые безопасные изделия, подкласс 1.4S, и фейерверки к нему не относятся. Поэтому честный ответ на вопрос «как отправить фейерверк самолётом» простой: через нас никак. Ниже объясняем почему и что можно сделать вместо этого.
Почему фейерверки нельзя отправить самолётом?
Внутри фейерверка пиротехнические составы: при срабатывании они горят, взрываются и разбрасывают горящие частицы. Правила ИАТА относят такие изделия к классу 1, взрывчатым веществам и изделиям. Внутри класса их делят по силе и характеру опасности.
| Позиция | Что это | Подкласс | Пассажирский самолёт | Грузовой самолёт |
|---|---|---|---|---|
| UN 0335 | крупные салюты, мощные изделия | 1.3G | запрещено | запрещено |
| UN 0336 | бытовые петарды, бенгальские огни, хлопушки малой мощности | 1.4G | запрещено | разрешено, до 75 кг нетто на место |
Подкласс 1.3 означает, что изделие горит с небольшим взрывом или разбрасывает горящие части. Такие салюты правила ИАТА не разрешают ни на одном самолёте. Подкласс 1.4 означает незначительную опасность: при срабатывании действие почти не выходит за пределы упаковки. Бытовые фейерверки этого подкласса правила разрешают, но только на грузовых самолётах, где нет пассажиров.
Цифры в статье даны по правилам ИАТА. Перед отправкой любого опасного груза мы сверяем требования с действующим изданием правил. Для фейерверков вывод сейчас один: Аэрофлот их не принимает.
Почему Аэрофлот не берёт даже бытовые петарды?
Причин две, и каждой хватает для отказа.
Весь флот Аэрофлота пассажирский. Груз летит в багажных отсеках под салоном. Всё, что правила ИАТА разрешают только грузовым самолётам, рейсом Аэрофлота не уедет. Бытовые фейерверки 1.4G попадают именно сюда.
Из класса 1 Аэрофлот принимает только подкласс 1.4S. Буква после цифры называется группой совместимости. Она показывает, с чем изделие можно перевозить вместе и как оно себя ведёт при срабатывании. Группа S самая безопасная: даже если одна упаковка сработает случайно, действие не выйдет за её пределы. У фейерверков группа G. Поэтому заявку на фейерверк отклонят уже на этапе, когда груз определяют по классу, до разговора об упаковке и документах.
Даже изделия 1.4S Аэрофлот принимает только после отдельного согласования, с полным пакетом документов. Пример такого груза патроны к охотничьему оружию: для них дополнительно нужны разрешительные документы по закону «Об оружии». В таблице аэропортов, где Аэрофлот обрабатывает опасный груз, из класса 1 указан только подкласс 1.4S, часто с пометкой о предварительном согласовании или «кроме патронов к оружию». Других подклассов в этих списках нет.
Что ещё, кроме пиротехники, нельзя сдать на рейс ни при каких документах, собрано в статье «Что нельзя отправлять самолётом».
А если заявить фейерверк как сувенир?
Не получится, и делать так опасно. Класс и подкласс изделия определяет не название на коробке и не упаковка, а официальная классификация, которую дают производитель или испытательная лаборатория. Петарда в подарочной коробке остаётся взрывчатым изделием.
Незаявленный опасный груз нарушает правила бронирования Аэрофлота. Если его найдут при досмотре, груз снимут с рейса. Но главный риск другой: в багажном отсеке во время полёта экипаж не доберётся до загоревшейся коробки.
Что с сигнальными ракетами и фальшфейерами?
Сигнальные ракеты, в том числе морские сигналы бедствия, тоже относятся к классу 1. Например, наземные сигнальные огни (UN 0092, подкласс 1.3G) и ручные сигналы (UN 0191, подкласс 1.4G) правила ИАТА разрешают только грузовым самолётам, а морские сигналы бедствия (UN 0194, подкласс 1.1G) запрещены на любом борту. Рейсом Аэрофлота их, как и петарды, не отправить. Если у вас спасательное оборудование с пиротехникой внутри, пришлите менеджеру паспорт безопасности: мы проверим, по какой позиции оно идёт.
Можно ли взять фейерверк в самолёт пассажиру?
Нет. Правила ИАТА запрещают опасные грузы в багаже и ручной клади, кроме короткого списка исключений. Взрывчатые изделия класса 1, к которым относятся фейерверки, в этот список не входят. Петарду, бенгальский огонь или хлопушку нельзя положить ни в чемодан, ни в карман, ни в рюкзак.
Частые ошибки отправителей
- «Фейерверк бытовой, продаётся в магазине, значит можно». Свободная продажа на земле не делает изделие безопасным для самолёта. Это класс 1.
- Фейерверк спрятали в посылку с подарками. Это незаявленный опасный груз, посылку снимут с рейса.
- Надеются на грузовой самолёт. У Аэрофлота грузовых самолётов нет, весь груз летит пассажирскими рейсами.
- Путают фейерверки с патронами. Патроны подкласса 1.4S Аэрофлот после согласования принимает, фейерверки с группой G нет.
- Сигнальные ракеты считают спасательным снаряжением без пиротехники. Внутри у них заряд, и правила для них строгие.
Что делать, если фейерверк нужен в другом городе?
Мы отправляем грузы рейсами Аэрофлота, а у него весь флот пассажирский. Поэтому пиротехнику мы не принимаем и не обещаем найти способ её отправить. Выходов два. Первый: наземные перевозчики, которые работают с пиротехникой по своим правилам. Второй, обычно самый простой: купить фейерверки на месте у продавца в городе назначения.
Остальной груз к празднику, например подарки, украшения, продукты и технику, можно отправить самолётом. Если в посылке есть что-то сомнительное (аэрозоль, батарейки, спиртное), напишите менеджеру состав груза: мы скажем, что уедет рейсом и как это оформить. Куда можно отправить разные опасные грузы, собрано в статье «Опасный груз самолётом: в какие аэропорты его можно отправить». Как оформляют разрешённый опасный груз, рассказано в статье о декларации отправителя. Стоимость обычного груза по весу и городу можно посчитать в калькуляторе.
