Отбеливатель с хлором, средство для прочистки труб, нашатырный спирт и хлор для бассейна отправить самолётом можно, в том числе пассажирским рейсом Аэрофлота. Если состав относится к опасным грузам, а у обычной бытовой химии так чаще всего и бывает, нужны тара по правилам ООН, знаки и декларация отправителя. Перекись водорода крепче 40% самолётом не везут вовсе, ни пассажирским, ни грузовым бортом. Бытовая химия это несколько разных веществ с разными номерами ООН и пределами, поэтому ниже разбираем каждое.
Почему бытовая химия считается опасным грузом?
Правила ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта) делят такую химию на два класса. Класс 8 это едкие вещества: при утечке они разъедают металл и обжигают кожу. Класс 5.1 это окислители: сами не горят, но отдают кислород и разжигают огонь рядом. Для самолёта оба свойства опасны, поэтому химию везут в прочной таре и с предупреждением экипажу.
| Что | Номер ООН | Класс | Группа упаковки |
|---|---|---|---|
| Отбеливатель с хлором (раствор гипохлорита натрия) | 1791 | 8 | II крепкий, III разбавленный |
| Средство для труб на щёлочи (раствор гидроксида натрия) | 1824 | 8 | II или III |
| Нашатырь, чистящий раствор аммиака 10-35% | 2672 | 8 | III |
| Хлор для бассейна, сухой гипохлорит кальция | 1748 | 5.1 | II или III |
| Перекись водорода 8-20% | 2984 | 5.1 | III |
| Перекись водорода 20-60% | 2014 | 5.1, дополнительно 8 | II |
Группа упаковки показывает степень опасности: II средняя, III низкая. От неё зависит, сколько вещества кладут в одно место и какая нужна тара. Большинство бытовых отбеливателей разбавленные и попадают в III группу.
Средство для труб бывает на кислоте. У каждой кислоты свой номер ООН, обычно это тоже класс 8, а группа зависит от концентрации. Определить её можно только по составу, лучше по паспорту безопасности (по-английски MSDS или SDS). Щелочное и кислотное средство для труб это разные позиции, в одну строку документов их не пишут.
Хлор для бассейна это не газ хлор
Таблетки и гранулы для бассейна чаще всего сделаны из сухого гипохлорита кальция с долей активного хлора больше 39%. По правилам это окислитель класса 5.1, а не газ. Газ хлор идёт под другим номером ООН, 1017, и в бытовой химии почти не встречается. Отправителю это важно: для окислителя действуют другие пределы количества и другие требования к упаковке, чем для газа.
Сколько химии можно отправить пассажирским рейсом?
У Аэрофлота весь флот пассажирский, груз летит в багажных отсеках под салоном. Поэтому для нас важны пределы для пассажирских самолётов. Для жидкостей предел считают в литрах нетто на одно место, то есть по объёму самой жидкости без тары. Для сухого хлора для бассейна предел считают в килограммах.
| Вещество | Предел на место пассажирским рейсом |
|---|---|
| Отбеливатель с хлором, II группа | 1 л |
| Отбеливатель с хлором, III группа | 5 л |
| Средство для труб на щёлочи, II группа | 1 л |
| Средство для труб на щёлочи, III группа | 5 л |
| Нашатырь 10-35% | 5 л |
| Перекись водорода 20-40% | 1 л |
| Перекись водорода крепче 40% и до 60% | запрещено на любом самолёте |
Пример: двадцать бутылок разбавленного отбеливателя по 1 литру нельзя отправить в одной коробке. Предел на место 5 литров, поэтому партию раскладывают минимум на четыре места. Для хлора для бассейна предел зависит от группы упаковки, его мы уточняем по паспорту безопасности конкретного товара.
Цифры в статье даны по правилам ИАТА. Перед каждой отправкой мы сверяем пределы с действующим изданием правил и требованиями Аэрофлота.
Какая нужна тара и маркировка?
Тара. Для отбеливателя, щелочного средства для труб, нашатыря и хлора для бассейна в правилах ИАТА есть особое положение A803. Даже если вещество III группы, тара должна быть сертифицирована по более строгой II группе. На маркировке тары это видно по букве: подходят X и Y, буква Z не подходит. Это самая частая ошибка с бытовой химией: товар в заводской канистре с маркировкой Z приходится переупаковывать.
Аэрофлот добавляет своё требование: одиночную стальную или алюминиевую тару с опасной жидкостью без поддона под дном он не принимает. Это касается бочек и металлических канистр с химией.
Знаки. На отбеливатель, средство для труб и нашатырь ставят ромб класса 8 «Коррозионное вещество». На хлор для бассейна и перекись ставят ромб класса 5.1 «Окисляющее вещество». У перекиси 20-40% есть дополнительная опасность класса 8, поэтому на неё ставят и ромб «Коррозионное вещество».
Документы:
- паспорт безопасности на каждую позицию, с концентрацией вещества и разделом о перевозке;
- декларация отправителя на опасный груз (по-английски Shipper's Declaration, DGD), её подписывает обученный специалист с сертификатом по опасным грузам, порядок мы описали в статье о декларации отправителя;
- авианакладная с названием груза по правилам, например Hypochlorite solution или Sodium hydroxide solution, с классом, группой упаковки и количеством.
Внутри России маркировку и документы на опасный груз оформляют на русском языке, при международной перевозке на русском и английском.
Когда химия не считается опасным грузом?
Слабый раствор может не подпадать под правила. В правилах ИАТА есть положение A3: если вещество по результатам испытаний не соответствует признакам опасного класса, правила на него не действуют. Так бывает со слабыми растворами хлора, щёлочи, перекиси или аммиака.
Решает не надпись на этикетке, а данные производителя. Разбавленность «на глаз» не считается. Если в паспорте безопасности сказано, что для перевозки груз не опасный, мы показываем это авиакомпании при согласовании.
Перекись водорода слабее 8%, как в аптечном флаконе, и нашатырь слабее 10% в списке опасных позиций отдельно не названы. Но и для них мы смотрим паспорт безопасности, а не концентрацию на глаз.
Можно ли взять бытовую химию в багаж?
Нет. Правила ИАТА запрещают опасные грузы в багаже и ручной клади, кроме короткого списка исключений вроде туалетных принадлежностей и техники с батареей. Едкие вещества и окислители в этот список не входят. Если отбеливатель, средство для труб, хлор для бассейна или перекись относятся к опасным грузам, их не берут ни в чемодан, ни в ручную кладь, а отправляют грузом.
Почему химию не берут на рейс?
- Тара с маркировкой Z. Для четырёх веществ из этой статьи нужна тара уровня II группы, с буквой X или Y.
- Хлор для бассейна оформили как газ хлор. Это окислитель класса 5.1 с другими пределами и инструкцией.
- Крепкую перекись отправляют как обычный груз. Крепче 40% её не повезут ни одним самолётом.
- Концентрация не указана. Без неё не определить группу упаковки и даже то, опасный ли это груз.
- Кислотное средство для труб записали как щелочное. Это разные номера ООН.
- Металлическая канистра без поддона. Аэрофлот её не примет.
Перед отправкой проверьте, принимает ли аэропорт назначения классы 8 и 5.1: у части аэропортов в таблице Аэрофлота отмечены не все классы. Список по городам есть в статье «Опасный груз самолётом: в какие аэропорты его можно отправить». Краску, растворитель и клей везут по похожим правилам, их мы разобрали в отдельной статье.
Чтобы отправить бытовую химию через КаргоБукинг, пришлите менеджеру паспорт безопасности на каждую позицию, объём и число ёмкостей, маркировку тары и город назначения. Мы определим, опасный ли это груз и по какому номеру ООН его оформить, подскажем с тарой и согласуем отправку с Аэрофлотом. Стоимость по весу можно посчитать в калькуляторе.
