Перевозка газовых и кислородных баллонов самолётом: что можно, что нельзя, огнетушители

Перевозка газовых баллонов самолётом возможна, но не для всех газов. Баллоны с негорючим газом (кислородом, азотом, аргоном, углекислотой, гелием, сжатым воздухом) и огнетушители летят как опасный груз класса 2.2 с декларацией, в том числе пассажирским рейсом Аэрофлота. Баллон с пропаном, бутаном или ацетиленом пассажирским рейсом не отправить: правила ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта) допускают горючий газ только на грузовых самолётах, а у Аэрофлота весь флот пассажирский. Ниже разбираем, какой газ куда допускают, как быть с медицинским кислородом, огнетушителями и пустыми баллонами и какие нужны документы.

Почему баллон с газом считается опасным грузом?

Газ в баллоне сжат до десятков и сотен атмосфер. При ударе или нагреве баллон может потерять вентиль и превратиться в снаряд. Горючий газ при утечке загорается от искры, кислород не горит сам, но резко усиливает горение всего, что рядом.

Правила ИАТА делят газы на три подкласса:

• 2.1, горючие газы: пропан, бутан, бытовые газовые смеси, ацетилен, водород. Знак красный с пламенем;
• 2.2, негорючие нетоксичные газы: кислород, азот, аргон, углекислый газ, гелий, сжатый воздух. Знак зелёный с баллоном;
• 2.3, токсичные газы: хлор, аммиак и подобные. Знак белый с черепом.

Токсичные газы класса 2.3 Аэрофлот по своим правилам не принимает совсем. Из класса 2 он берёт горючие, негорючие и криогенные (охлаждённые до жидкого состояния) газы, но только в пределах, которые правила допускают на пассажирский самолёт. Для баллонов с пропаном, бутаном и ацетиленом таких пределов нет: на пассажирский борт их не берут.

Какие баллоны летят пассажирским рейсом, а какие нет?

Цифры взяты из таблицы опасных грузов ИАТА. Предел указан на одно грузовое место для пассажирского самолёта.

Номер ООН состоит из четырёх цифр перечня ООН, по нему опасный груз узнают в любой стране. Предел 75 кг относится к массе газа или изделия в одном месте по таблице ИАТА. Перед каждой отправкой его сверяют с действующим, 67-м изданием правил.

Пропан, бутан и ацетилен правила допускают только на грузовой самолёт, и то с ограничениями. Для дачи, туристической горелки или стройки газ практичнее купить на месте. Маленькие газовые баллончики для горелок и зажигалок перевозят по своим правилам, мы разобрали их в статье об аэрозолях и газовых баллончиках.

Куда можно отправить баллоны?

Класс 2 принимают не все аэропорты. По правилам Аэрофлота Астрахань, Волгоград, Ижевск и Махачкала принимают только класс 9, Улан-Удэ только классы 3, 7 и 9. Туда баллон с кислородом или огнетушитель не отправить. Самара принимает класс 2.2. В Новосибирск, Краснодар, Владивосток и большинство других крупных городов негорючий газ отправить можно, приём согласуют заранее. Полный список по городам в таблице опасных грузов по аэропортам.

По нашей практике Победа не принимает грузы с декларацией на опасный груз, поэтому баллоны мы отправляем Аэрофлотом.

Как отправить кислородный баллон?

Сжатый кислород идёт под номером UN 1072. Основная опасность у него 2.2, дополнительная 5.1: кислород окислитель, он поддерживает горение. Поэтому на грузовом месте два знака: зелёный ромб с баллоном и жёлтый ромб с пламенем над кругом. Масло и жир на вентиле кислородного баллона опасны, вентиль должен быть чистым.

Каким должен быть сам баллон:

1. Срок проверки не истёк. Баллон с просроченной периодической проверкой правила запрещают наполнять и сдавать к перевозке. Дату следующей проверки выбивают на баллоне.
2. Вентиль закрыт и защищён колпаком или прочной упаковкой, чтобы его не сорвало при падении.
3. Баллон закреплён в таре так, чтобы он не катался.

Медицинский кислород для больницы, клиники или частного лица оформляют так же. Для частного лица разницы нет: груз по-прежнему опасный, нужна декларация. Кислородный концентратор газа не содержит, его везут как оборудование. Если в нём аккумулятор, действуют правила для батарей.

Химический генератор кислорода относится к другому классу, 5.1. Такие генераторы стоят в самоспасателях и аварийных дыхательных комплектах. На пассажирский самолёт правила их не допускают.

Как перевезти огнетушители?

Огнетушитель с газом под давлением (порошковый с закачанным газом, углекислотный, с баллончиком внутри) идёт под номером UN 1044, класс 2.2. Его везут как опасный груз с декларацией, на пассажирском самолёте до 75 кг на одно место. Режим освобождённых количеств, когда очень малое количество опасного вещества летит почти без формальностей, для огнетушителей правила запрещают.

Партию огнетушителей для объекта в другом городе заявляйте заранее: согласование опасного груза у Аэрофлота занимает до 24 часов после получения всех документов. Огнетушитель, встроенный в оборудование или автомобиль, тоже считается огнетушителем по правилам ООН, его указывают в заявке.

Пустой баллон считается опасным грузом?

Ответ зависит от газа и давления внутри.

• Негорючий газ (2.2). Правила не регулируют газ класса 2.2, если давление ниже 200 кПа (около двух атмосфер) при 20 °C и газ не сжиженный. Пустой баллон из-под азота, аргона или воздуха, давление в котором сброшено до атмосферного, может лететь обычным грузом, если отправитель подтвердил это письменно.
• Горючий газ (2.1). Пустой баллон из-под пропана держит остатки газа. Пока его не дегазировали (не продули негорючим газом), он остаётся опасным грузом класса 2.1 и пассажирским бортом не летит. Дегазацию подтверждает документ организации, которая её делала.

Пустой баллон тоже заявляют как баллон: в заявке пишут, какой газ в нём был, вес и чем подтверждено, что газа внутри нет. Решение принимает Аэрофлот.

Какие документы нужны?

• Декларация отправителя на опасный груз. Её подписывает обученный специалист с действующим сертификатом по опасным грузам. Как устроена декларация, мы разобрали в статье о правилах DGR и декларации отправителя.
• Паспорт безопасности газа (SDS или MSDS) с разделом 14 о перевозке.
• Паспорт баллона или огнетушителя: дата изготовления и следующей проверки, рабочее давление.
• Авианакладная с номером ООН и классом в графе о характере груза.
• Гарантийное письмо получателя о том, что он заберёт груз в течение 3 часов после прилёта. Аэрофлот часто ставит это условием при согласовании опасного груза.

С 2026 года документы по опасному грузу Аэрофлот принимает в своей системе управления грузовыми перевозками. Загружаем их мы как агент.

Почему баллоны не берут на рейс?

1. Газ горючий. Пропан и бутан пассажирским рейсом не летят ни в каком количестве.
2. Просрочена проверка баллона.
3. Вентиль без колпака или баллон не закреплён в таре.
4. Аэропорт назначения не принимает класс 2. Так бывает в Астрахани, Волгограде, Ижевске, Махачкале и Улан-Удэ.
5. Груз назвали «оборудование», а внутри баллон. Незаявленный опасный груз нарушает правила бронирования Аэрофлота.
6. Пустой баллон без подтверждения, что давление сброшено или газ удалён.

Возможность перевозки конкретного груза мы проверяем при заявке, решение принимает Аэрофлот. Напишите менеджеру, какой газ в баллоне, сколько баллонов, их объём и вес, полные они или пустые и город назначения. Мы скажем, какие документы готовить, и подадим запрос на согласование. Стоимость перевозки для вашего веса посчитает онлайн-калькулятор.